2025年11月，玛莎拉蒂旗下的纯电SUV Grecale Folgore迎来了一次惊人的价格调整。官方指导价为89.88万元的车型，被经销商以“新店特批”的名义，直接将裸车价降至35.88万元，直降54万元，降幅高达60%，这一举动在豪华车市场掀起了不小的轰动。相比之下，燃油版格雷嘉SUV虽然也有价格调整，从65.08万元降至38.88万元，但降幅仅二十多万元，远不及纯电版本。如此巨大的降幅反映出豪华品牌在新能源市场中保值能力的脆弱，也让人不得不思考，传统豪华品牌在电动化时代的竞争力究竟有多大。

经销商透露，Grecale Folgore在国内的库存已经不足百台。降价消息一出，车辆迅速售罄，甚至出现部分消费者没有试驾就直接下单的现象，跨省购车的情况也频繁出现，尤其是山东地区的4S店最为集中。这种火爆场景，让人不禁联想到小米YU7的市场热度。在竞争激烈的新能源市场中，一款豪华品牌SUV能够迅速售罄，既说明了价格的巨大吸引力，也暴露了豪华品牌在电动化转型上的滞后。尽管如此，由于仅有约100台的销售规模，这种“售罄”更像是一种短期市场效应，而非真正的市场热销。

从整体市场表现来看，玛莎拉蒂在中国的销量呈现明显下滑。数据显示，其销量从2017年的1.44万辆下降到2024年的仅1228辆。如果不进行大幅度降价促销，未来的销量数据恐怕更难看。这次大幅降价背后，折射出玛莎拉蒂在新能源时代明显落后的现实。在消费者心中，高端纯电SUV的首选仍然是特斯拉Model Y，其次是国产品牌如小米YU7、问界M8、理想i8，而Grecale Folgore几乎不在购车优先考虑的名单中，这对于一直依靠豪华品牌溢价的玛莎拉蒂来说，无疑是一个沉重打击。

在配置层面，Grecale Folgore仍然采用400V架构，官方续航仅533公里，无论是技术架构还是续航表现，都难以与同价位甚至更低价位的竞品相抗衡。在智能化方面，Grecale Folgore同样无法与同级别车型相媲美。如今的消费者在选择豪华纯电SUV时，除了品牌光环，更看重续航能力、智能化体验以及整体性价比，而Grecale Folgore在这些方面明显落后，这也是其市场接受度低的原因之一。

有消息称玛莎拉蒂未来可能不会推出Grecale Folgore的纯电版本，这意味着该车型将成为“绝版”，后续维修保养成本可能较高。虽然价格降至35.88万元，但维修费用可能仍按原价80余万元计算，使得消费者在使用过程中面临较大成本压力。网友调侃，这是一款“买得起、修不起、用不起”的车型。降价虽然吸引了眼球，但长期使用成本仍是消费者需要权衡的重要因素，也成为豪华电动车在国内普及的一大障碍。

对比之下，小米YU7在同一价格区间提供了更出色的续航、性能和智能化配置。高配版本的YU7无论在动力、续航还是辅助驾驶方面，都超过了Grecale Folgore，同时后续维护成本远低于豪华品牌车型。这也让不少消费者在同价位选择国产新能源车而非玛莎拉蒂。Grecale Folgore的降价售罄，并非意味着豪华电动车热销，而更像是库存稀少加上价格诱导的短期现象，同时暴露了传统豪华品牌在新能源转型中的困境。

综合来看，Grecale Folgore的价格跳水和售罄事件，揭示了豪华汽车在新能源时代面临的压力。一方面是新能源市场竞争激烈，消费者对续航、智能化和性价比的要求不断提升；另一方面是传统豪华品牌在技术研发和产品体验上滞后，使得产品在市场选择中逐渐边缘化。玛莎拉蒂通过降价吸引了短期关注，但如果无法在技术创新和用户体验上实现突破，豪华纯电SUV在中国市场仍将面临严峻挑战。Grecale Folgore的现象，不仅是一次市场事件，更是豪华电动车在国内发展的真实写照，也为整个行业提供了深刻的市场启示。