“燃油车仍然是市场上至关重要的一部分。”在2025中国电动汽车百人会论坛上，吉利汽车集团CEO淦家阅在接受《每日经济新闻》记者采访时这样说道。他指出，尽管吉利的新能源车销量已经突破50%，但燃油车仍占据了市场的相当份额，接近45%。这一点说明，燃油车在未来很长一段时间内依然在全球汽车市场中占有重要地位。吉利将推进燃油车与新能源车的双轨发展战略，确保两者并行不悖，推动公司稳步发展。

根据吉利的战略规划，淦家阅进一步解释道，吉利未来将持续加大在油电混合动力领域的投入，并专注于五大核心燃油车产品——星越L、星瑞、博系、缤系和帝豪系。尽管吉利已在新能源车方面取得显著进展，但燃油车的投入仍不会减少。吉利的目标是在新能源和燃油车之间维持合理的比例，预计未来新能源车将占60%，燃油车则占40%。这一战略体现了吉利对市场需求的深刻理解和高度重视。

这一战略与吉利的“智能吉利2025”战略中的“能源多元化”目标高度契合。从财报来看，吉利的整体销量在2024年达到了217.7万辆，同比增长32%。其中，新能源车销量占比达到40.8%，即88.8万辆，而燃油车的市场份额依然接近六成，显示出吉利在燃油车领域的强大竞争力。淦家阅认为，市场需求是多样化的，吉利始终以客户需求为导向，致力于提供满足不同消费者需求的产品。

尽管吉利在燃油车领域保持重要布局，但它并未放慢在新能源和智能化领域的步伐。自2021年提出“智能吉利2025”战略以来，吉利积极打造智能科技生态，涵盖了大算力芯片、星睿智算中心和AI大模型等技术平台。这些技术基础为吉利在智能驾驶领域的领先地位奠定了坚实的基础。淦家阅特别强调，吉利在智能驾驶技术的研发中，始终秉承“安全平权”理念，认为智能驾驶的安全性是技术发展的基石，只有确保安全，才能为消费者提供更好的智能化驾驶体验。

在国际化方面，吉利同样表现出了强劲的增长势头。淦家阅透露，吉利银河系列产品已经根据全球89国标准进行了开发，并且在马来西亚、澳大利亚和新西兰等市场取得了显著突破。尤其在马来西亚市场，银河E5单月销量已达580辆，订单量持续攀升，这显示了吉利在国际市场上的快速扩展。吉利将致力于在东欧市场争取更高的市场份额，同时在亚太和中东市场实现更大规模的出口，并通过与雷诺的战略合作，进一步开拓南美市场。

吉利在新能源与燃油车并行发展的战略，体现了公司对全球市场需求变化的敏锐把握。尽管新能源汽车的市场渗透率已经超过50%，但燃油车仍然占据着市场的重要份额。吉利通过平衡技术投入与盈利能力，既能抓住新能源车的增长机会，也能保持燃油车业务的稳健发展。这种战略为吉利在竞争激烈的市场环境中赢得了持续发展的动力。

根据2024年吉利的财报，公司总收入首次突破2400亿元，同比增长了34%；归母净利润达到了166亿元，同比增长213%。这一业绩增长得益于规模效应的发挥，淦家阅表示，随着销量的增长，公司的费用摊销和研发效益得到了显著提升。吉利新能源车的销量同比增长超过90%，银河品牌首次实现全年盈利，且今年的销量目标锁定为“百万银河”，这充分证明了吉利在新能源领域的强大竞争力和市场认可度。

吉利汽车通过持续的技术创新和多元化战略布局，不仅在新能源领域取得了突破性进展，同时也稳固了燃油车在市场中的重要地位。通过双线发展战略，吉利能够在未来的竞争中稳占一席之地，推动自身可持续发展，并为全球汽车行业的变革做出重要贡献。