2025年，加拿大汽车市场呈现出回升的良好势头，销量回升至新冠疫情前的水平，并且略有增长。据DesRosiers Automotive Consultants Inc.的预测，加拿大全年汽车销量预计将达到190万辆，比2024年增长了2%。这一增长超出了市场的普遍预期，尤其是在美加贸易摩擦和全球经济不确定性的背景下，这一表现显得尤为可贵。

2025年的汽车销量回升，标志着加拿大市场逐步恢复了疫情前的正常状态。自2020年疫情爆发以来，加拿大汽车销量曾经历过显著下滑，但随着疫情的逐步缓解以及经济活动的恢复，消费者需求逐渐复苏，带动了市场的回暖。加拿大全年销量达到190万辆，这一成就反映了加拿大经济在面临多重挑战时的强大韧性。

贸易摩擦带来的影响仍然不可忽视。在特朗普政府时期，美国对加拿大产汽车及零部件加征了高额关税，这对加拿大车市造成了一定的冲击。对此，加拿大政府实施了反制措施，加大了对美国产汽车和零部件的关税征收。这些政策虽然在短期内加重了加拿大市场的负担，但在长期中激励了本土汽车制造商加速调整战略，提升产品竞争力。尽管如此，加拿大市场的销量依然呈现了小幅回升，表现出市场的回暖潜力。

DesRosiers Automotive Consultants Inc.的报告指出，尽管2025年销量已经回升，但仍然较2017年的历史峰值低了7.1%。报告还提到，自2017年以来，加拿大人口增加了490万，这也为市场的回升提供了有力的支持。人口的增长意味着更多的消费者加入到购车行列，推动了汽车需求的增长，为市场的复苏奠定了基础。

在市场领导者方面，通用汽车和福特汽车依旧占据加拿大市场的主导地位。2025年，通用汽车以近30万辆的销量稳居市场的领导者，略高于福特。作为本土的汽车制造商，通用和福特通过多年的品牌积淀和稳定的产品性能，赢得了加拿大消费者的青睐。尤其是在关税政策不断变化的情况下，本土制造商凭借自身的生产优势，较少受到国际贸易摩擦的影响。

特斯拉在2025年面临了较为严重的销量下滑，销量下降超过60%。这一下滑的原因与特斯拉在特朗普政府时期的争议性行为有关，其品牌形象受到一定损害。尽管如此，特斯拉依然凭借创新的技术和产品逐渐恢复了市场份额，尤其是在其从德国工厂引入的Model Y车型享受免关税待遇后，销量出现回升。

多个品牌在加拿大市场创下了新的销量纪录。包括奥迪、现代、起亚、丰田、大众等非美国品牌，以及凯迪拉克、林肯等美国品牌，均在过去一年实现了较为强劲的增长。加拿大市场的多样化选择，反映了消费者对于汽车品牌的宽泛需求。越来越多的消费者开始关注汽车的综合性能，而不仅仅是品牌的影响力。非美国产汽车通过其先进的技术和高性价比，逐渐占据了一部分市场份额。

总体来看，2025年加拿大汽车销量回升至新冠疫情前的水平，表明市场逐渐恢复。尽管面临着贸易摩擦和全球经济的不确定性，加拿大汽车市场依然展现了强大的韧性。尤其是本土制造商和非美国产品牌的持续表现，不仅提升了市场竞争力，也促使整个汽车行业在激烈的竞争中不断提升创新能力和生产效率。随着销量的回升，加拿大汽车市场迎来了新的发展机遇，同时也为全球汽车行业的复苏带来了希望。