作为一名开了十几年自吸发动机车的老司机，我总是能听到身边不少朋友在讨论一个问题：“自吸发动机用全合成机油是不是浪费钱？矿物油不就好了吗？”每次听到这个问题，我都会有些无奈，毕竟这些朋友可能还没有真正了解全合成机油的好处。其实，用全合成机油不仅不会浪费钱，反而能为你的车带来更多的好处，让发动机更耐用，保养周期也能更长。

记得我第一辆车是台老旧的自吸轿车，刚开始时，我也是按照4S店的建议，定期使用矿物油，每5000公里保养一次。每次换油时，看到黑乎乎的机油从车下流出，心里总是觉得不太对劲。更糟糕的是，发动机的噪音随着时间的推移越来越大，车子开起来也不如以前顺畅。直到有一天，我决定试一试全合成机油，结果给我带来了惊喜。车子启动时的哒哒声明显减少，油门响应也变得更加灵敏，而且最关键的——保养周期直接从5000公里拉长到了8000到10000公里。

很多人认为，自吸发动机技术老旧，结构简单，用矿物油就足够了，其实这种想法并不完全正确。全合成机油之所以优于矿物油，关键在于它的分子结构更加稳定，抗高温氧化和抗磨损的能力远远超过矿物油。虽然自吸发动机不像涡轮增压发动机那样转速高，但它的长时间运行同样会导致机油的衰减。选择全合成机油，不仅能延长保养周期，还能有效减少对发动机的磨损，尤其是对那些经常长途行驶或在恶劣环境下用车的车主，全合成机油的优势更加明显。

使用全合成机油并不意味着可以无限期地延长保养周期。合理的保养周期是非常重要的。根据我的经验，如果是正常的城市通勤，使用全合成机油后，8000公里完全可以不成问题。如果经常跑高速，路况较好，保养周期甚至可以延长到10000公里。但是，如果时间长了，即使里程不多，机油的性能也会逐渐下降，哪怕车子半年只跑了3000公里，也建议按时换油。

有一些老车主会担心，自己的车已经有了些小渗油，或者发动机有些磨损，换了全合成机油后会不会更严重？其实这个问题没有必要担心。关键是要选择合适的机油粘度。例如，老车可以选择粘度较高的机油，像5W-40的全合成机油，它不仅能保证良好的润滑效果，还能有效减少渗油问题。老车主大可不必担心使用全合成机油会引发更多问题。

我自己从矿物油换到半合成机油，再到现在一直使用全合成机油，最大的感受就是：花钱要花在刀刃上。虽然全合成机油的单次保养成本相对较高，但它能延长保养周期，综合算下来反而更划算。而且，它能提供更好的发动机保护，帮助你的车保持更长久的运行状态。

给所有自吸发动机的车主们提个小建议：别再听信“自吸车用不着全合成机油”的老观念。根据你的实际用车情况，选择合适的机油，合理安排保养周期，这样才能让你的车跑得更久，陪你走得更远。