2023年1月2日，中央广播电视总台举行的第二届《中国创新科技盛典》（简称央视“科晚”）如期拉开帷幕。作为中国新能源汽车行业的领军企业，比亚迪再度受邀参加这一具有广泛影响力的科技盛会，展示了其在智能化技术领域的最新成果。本届科晚汇聚了两院院士、顶尖科学家、艺术家及产业领袖，涵盖了具身智能、粒子物理、新能源汽车等前沿科技，展现了最新的科技创新和突破，成为了科技与艺术的完美融合舞台。

在这个充满创意和智慧碰撞的舞台上，比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生通过极限场景演示与技术解析，向观众展示了比亚迪在智能化领域的最新技术成果。他详细介绍了比亚迪如何运用智能驾驶技术，解决当前出行过程中存在的一些痛点，并强调智能化的核心目标是提升安全性和驾驶的便利性。通过两大极限场景——“三面夹击泊车”和“窄道刀锋路挑战”，比亚迪的辅助驾驶系统得到了生动展示。通过这些场景，观众能够清晰看到比亚迪的智能驾驶技术如何应对复杂的驾驶环境，轻松应对各种挑战。

在这两大挑战场景中，比亚迪搭载的“天神之眼”辅助驾驶系统凭借其自主感知与决策功能，成功完成了车辆的自主操控，展现了该系统的强大性能。杨冬生在现场表示，比亚迪始终坚持以安全为智能技术研发的核心，将驾驶安全从“依赖驾驶员警觉性”升级到“依赖系统的确定性”，为驾驶员提供最强有力的安全保障。他特别指出，智能驾驶的目标并非取代驾驶员，而是作为最可靠的出行助手，确保每一位驾驶员的安全出行。

除了安全性外，比亚迪的智能化技术在泊车和日常驾驶的便捷性方面也取得了突破。例如，比亚迪在2025年7月推出了行业首个智能泊车兜底承诺，标志着比亚迪在智能驾驶领域的又一次创新尝试。比亚迪践行“全民标配辅助驾驶”战略，逐步将高阶智驾技术推广至更多车型。以海鸥车型为例，比亚迪将其辅助驾驶技术下探至7万级的消费者，推动了新能源汽车行业辅助驾驶系统的普及，助力行业整体智能化水平的提升。

比亚迪的智能化突破，离不开公司长期坚持的研发投入。为了更好地推动智能驾驶技术的进步，比亚迪已成立了超过5000人的专项研发团队，未来还将加大智能化领域的投资，计划投入超过1000亿元人民币。根据未来规划，2025年12月前，比亚迪搭载“天神之眼”辅助驾驶系统的车型数量将突破250万辆，成为全球最大规模的车云数据库之一，辅助驾驶系统日均生成的有效行驶里程已经突破1.5亿公里，涵盖了多种复杂路况。比亚迪在AI算法领域的持续研发，也进一步提升了系统的决策准确性，推动了智能化技术的深度应用。

如今的汽车，已不仅仅是代步工具，它正在逐步转型为具备智能化特征的“生活伙伴”。比亚迪通过“深度自研+开放生态”模式，推动汽车与智能家居、无人机等多种设备的深度联动，让汽车不仅能提供交通出行，还能成为日常生活的智能终端。这一智能化的转型，不仅提升了用户的使用体验，也进一步推动了新能源汽车与智能科技的深度融合。

比亚迪的智能化发展，既是企业创新能力的体现，也是中国新能源汽车行业迈向全球的标志性成果。随着科技不断进步，未来的汽车将更加智能、安全和便捷。比亚迪将在技术创新的道路上前行，致力于为全球消费者提供更加智慧的出行体验，同时也为全球出行变革贡献中国智慧和力量。

作为中国汽车行业的重要代表，比亚迪不仅在智能化领域屡获突破，更在新能源汽车产业发展中扮演着举足轻重的角色。展望比亚迪将引领新能源汽车行业的发展潮流，推动全球新能源汽车产业的可持续发展，为实现科技强国的目标贡献更大的力量。