2025年，全球汽车产业正处在一个重要的历史转折点，电动化与智能化的浪潮改变了整个行业的面貌。曾经的“未来感”电动汽车如今已成为车企的必答题，而智能化的不断发展，也不再是加分项，而是消费者对汽车品牌信任的基础。与此消费者对汽车的期望已不仅仅局限于功能和性能，更多的是对情感的共鸣、对生活方式的延伸以及对品牌价值认同的追求。

在这样的背景下，奇瑞集团展现了独特的战略眼光和执行力。没有盲目追随潮流，也没有为短期的流量而迷失方向，奇瑞选择了以长期主义为指南针，扎实推进在销量、国际化、新能源和品质四大关键领域的深耕，成功实现了战略突破。

从数字的角度来看，奇瑞2025年的销量达到了2806393辆，全球用户数突破了1853万。比这些数字更值得关注的，是奇瑞在市场布局和品牌建设方面的深远思考。主品牌奇瑞凭借170万辆的稳定销量稳固了市场根基；捷途则以“旅行+”的独特定位切入户外生活市场，销量突破62.2万辆；星途高端品牌成功向上突破，销量达到12万辆；而新兴品牌iCAR与智界，尽管是新军，却同样取得了令人瞩目的成绩，各自斩获接近10万辆的开局。

这种多品牌战略并非单纯的“数量堆砌”，而是精心编织的用户生态网络，涵盖了家庭出行、硬核越野、都市潮玩以及智能先锋等多个细分市场，真正做到了从“造车”到“造生态”的跃升。

对于奇瑞而言，国内市场固然重要，但国际市场的开拓无疑是其战略中的重要一环。2025年，奇瑞的出口量达到了1344020辆，同比增长了17.4%。在12月，奇瑞的单月销量突破了144430辆，同比大幅增长46.8%，首次突破14万辆大关。如今的奇瑞，已不再仅仅满足于将汽车“卖出去”，而是力图在全球范围内“种下”自己的品牌。从英国到西班牙，再到意大利和中东欧，奇瑞的产品已经成功进入了15个欧洲主流国家，并频频获得当地媒体的好评。尤其在西班牙，奇瑞通过本地化生产与渠道合作，正推动着一场“融入式全球化”的新范式。

奇瑞的全球化布局，不仅仅体现在销售网络上，更重要的是技术创新的纵深。新能源转型，成为了奇瑞2025年的关键战线。2025年，奇瑞新能源车型销量突破了903847辆，同比增长了54.9%。风云A9L稳居中大型新能源轿车前三，风云T11的上市24小时内订单就突破了3.8万辆，星途ET5也在开售仅3小时后锁单超过5000台。这些爆款的背后，正是奇瑞全能源技术矩阵的成果——混动、增程、纯电等多个技术路线并行发展，甚至在氢能领域也有所布局。

鲲鹏天擎混动发动机的热效率突破了48%，CDM6.0电混系统被选入国家“十四五”科技创新成就展。与此奇瑞的犀牛固态电池和兆瓦级超快充技术，也悄然勾画出了未来出行的轮廓。正是这些技术创新，让奇瑞在新能源市场中站稳了脚跟，收获了用户的青睐。

不论技术如何先进、市场如何广阔，最终决定消费者是否选择奇瑞的，依然是最朴素却最根本的词：品质。2025年，奇瑞荣获了“中国质量奖提名奖”，并在J.D. Power发布的五大核心评测中，全数位列自主品牌第一，成为史上首个获得“五冠王”称号的品牌。奇瑞的60款车型获得了全球五星安全认证，数量遥遥领先于中国品牌。

奇瑞的设计也可圈可点。依托全球10大造型中心和千余名设计师团队，奇瑞的全新QQ概念车摘得两项红点设计大奖，而iCAR V23更是斩获了“年度最成功车型设计大奖”。这些成绩，不仅仅是技术的体现，更是奇瑞品牌在创新与设计上的独特风格和实力。

回望2025年，奇瑞在品质上的坚持和技术上的创新，使其不仅在国内市场站稳脚跟，更在国际化和新能源领域取得了显著的突破。通过多品牌战略，奇瑞成功触及了不同细分市场，品牌价值不断提升。而在全球化布局的推动下，奇瑞的品牌也在国际市场上愈发具有影响力。正是这种稳扎稳打的战略定力，使得奇瑞在变革的行业大潮中，不仅没有被冲散，反而更加稳健自信，成功地塑造了中国智造的新形象。