2025年，车市竞争依然如火如荼，各大车企纷纷使出看家本领，不仅在国内市场激烈厮杀，也将目光投向了海外。合资品牌在压力山大的环境中，依靠创新与转型展开反击，争取稳住市场份额。而以比亚迪、吉利、奇瑞、长安为代表的国产“四大天王”，则通过持续的技术进步与全新车型的推出，成功抢占了更多的市场份额，并向全球市场发起挑战。与此零跑和小鹏等新势力也在2025年取得了令人瞩目的成绩，表现堪称车市“黑马”。在这一片硝烟弥漫的市场中，究竟谁才是最终的赢家？让我们一同来回顾2025年各大车企的销量成绩。

比亚迪：国内市场稳健，海外市场爆发

2025年，比亚迪的表现可以用“稳中有升，海外爆发”来形容。全年销量达到4602436辆，其中乘用车销量为4545423辆。特别是在海外市场，比亚迪表现尤为亮眼，全年共售出1049601辆乘用车及皮卡，同比增长145%。随着技术不断成熟，且逐步向国际市场拓展，比亚迪不仅稳住了国内市场的领跑地位，还在全球范围内取得了显著突破。

在国内市场，吉利、长安、奇瑞等品牌快速发布新车型，带来不小的竞争压力。比亚迪凭借电池技术、电动化体系及智能化水平的持续提升，依然在市场中占据了稳固的领导地位。比亚迪将加大在全球市场的投入，通过不断优化产品、拓展海外销售渠道，朝着全球电动化领军品牌的目标迈进。

吉利汽车：新能源强势出击，全年销量超300万辆

吉利汽车2025年的表现同样非常抢眼，全年销量达到了302.45万辆，同比增长39%，成功超额完成了300万辆的销量目标。在吉利的产品阵营中，新能源车型的表现尤为突出，全年销量达到168.77万辆，占总销量的55.8%。吉利不仅在国内市场获得了大规模的消费者认可，同时通过技术革新，进一步提升了燃油车型的竞争力，进一步推动了整体销量的增长。

2025年，吉利不仅专注于新能源产品的推广，还加大了智能化和网联化技术的应用，通过技术下放的方式，让更多消费者体验到高科技配置。展望吉利在2026年将瞄准345万辆的销量目标，并通过持续创新与全球化布局，进一步巩固其市场地位。

奇瑞汽车：出口增幅喜人，新能源车型异军突起

2025年，奇瑞汽车也在销量方面取得了不小的成绩，全年累计销售2806393辆，同比增长7.8%。其中，海外市场表现尤为出色，全年出口车辆达到1344020辆，同比增长17.4%。这一成绩充分显示了奇瑞在全球市场的竞争力，尤其是在新兴市场中，奇瑞逐渐成为了一支不可忽视的力量。

在新能源领域，奇瑞也不断加大投入，推出了一系列新车型，并加强了智能化技术的应用，尤其是在智能驾驶和车联网方面，奇瑞逐渐迎头赶上。通过不断创新与全球化的布局，奇瑞的未来无疑会更加广阔。

长安汽车：新能源与海外市场双驱动，销量稳步增长

2025年，长安汽车的表现同样不容小觑，全年销量达到291.3万辆，同比增长8.5%。其中，新能源车型的销量突破110.9万辆，同比增长51%，成为公司销量增长的强大驱动力。长安汽车在海外市场的布局也取得了显著成效，全年海外销量达到63.7万辆，同比增长18.9%。这一成绩展示了长安汽车强大的全球化竞争力，长安有望在国际市场中占据更为重要的地位。

零跑汽车：黑马崛起，销量翻番挑战百万

零跑汽车作为2025年的“黑马”，全年累计交付量达到了596555辆，同比增长103%。这一成绩超出了业内许多人的预期，也表明零跑在新能源车市场的强势崛起。凭借着高性价比、务实的产品策略以及迅速推出热销车型，零跑逐渐成为了车市的焦点。

董事长朱江明在零跑十周年发布会上明确表示，2026年零跑将力争实现年销100万台，十年后力图达到年销400万台的目标。可以看出，零跑未来的野心和潜力不可小觑，作为新兴车企，零跑的崛起无疑将给传统车企带来新的挑战。

小鹏汽车：智能化驱动，销量增长亮眼

2025年，小鹏汽车在销量上同样表现不凡，全年交付量达到429445辆，同比增长126%。凭借着突出的智能化技术与创新的产品设计，小鹏汽车成功吸引了大量消费者的目光。特别是从小鹏MONA M03到P7+，再到X9等车型的推出，小鹏的产品不仅在外观设计上符合消费者的需求，也在智能化功能上具有领先优势。

小鹏还加速了自有充电网络的扩展，新增了超过1100座充电站，进一步提升了用户的充电便利性，增强了品牌的市场竞争力。随着未来智能化、电动化的进一步发展，小鹏的市场份额将扩大。

国产车企齐头并进，新势力迅速崛起

2025年，国产“四大天王”在车市中的表现堪称全面开花，比亚迪、吉利、奇瑞、长安等品牌通过持续创新与产品多元化的布局，逐步实现了市场份额的增长。新兴势力零跑与小鹏也迎来了迅猛的增长，显示出强大的市场潜力和未来发展空间。总体来看，国产车企的崛起已经成为不可忽视的力量，未来几年，随着新能源和智能化技术的不断突破，国产品牌有望在全球车市中占据更加重要的位置。