继T01长风及其柴油版车型上市后赢得市场广泛关注和用户好评，越野车品牌212近日正式推出全新T01长风柴油。这款车型不仅延续了汽油版T01长风的硬派设计语言，还在动力系统、越野性能、长途续航、合规升级及驾乘体验等方面进行了系统性优化。作为国内唯一搭载柴油动力并配备前后硬桥的量产硬派越野车，T01长风柴油充分发挥柴油动力优势，以其全方位的性能升级回应了市场对硬派越野与柴油动力融合的迫切需求，同时进一步巩固了212在专业越野领域的领先地位。

2025年，212持续深化“用户当先”的品牌理念，通过产品、场景和文化的多维联动不断拓展越野生态。品牌通过参与音乐节、户外节、越野跑等活动，精准触达年轻群体，构建广泛用户触点。212还依托“为守护而行”公益行动、硬派越野巡回课程及与滴滴租车的战略合作，形成更加开放立体的品牌形象。T01柴油版的推出，正是对品牌“用户当先”理念的具体践行，通过对真实越野场景的深度研究和产品迭代，将用户需求转化为实际驾驶体验，实现从用户声音到产品落地的完整闭环。

在产品层面，T01长风柴油有多重亮点。动力方面，新车搭载欧康2.0T柴油发动机，并匹配采埃孚8AT专属变速箱，形成黄金动力组合，专为越野场景优化。博世2000bar高压共轨技术与8孔喷油器的加持，使百公里油耗仅为8.9升，相较同排量汽油车型，每行驶一万公里可节省燃油成本超两千元。通过性方面，T01长风柴油的接近角达到43°、离去角39°、纵向通过角28.1°，空载最小离地间隙为256毫米，加大分动器和强化前桥的配置显著提升了驱动系统及车桥的承载力，同时5年或15万公里的超长质保让越野性能得到可靠保障。

安全性能方面，T01长风柴油同样进行了全面升级。车身采用防翻滚笼式结构，高强度钢占比达96%，经过全路况及专项验证，确保车辆在极端越野环境下依然安全可靠。驾乘舒适性也得到优化，通过NVH静谧工程，怠速噪音低至43分贝，车内环境宁静如城市SUV，为用户带来舒适的驾驶体验。车辆在硬派越野能力与日常使用的舒适性之间实现了良好平衡，充分满足用户多样化需求。

T01长风柴油不仅丰富了212在硬派越野领域的产品矩阵，更以“柴油赋能、原厂升级、亲民售价、上市权益”四大核心优势，凸显全场景越野实力。这款车型通过专业级越野能力与合理价格的结合，为用户提供更具竞争力的选择，让更多越野爱好者能够体验到专业越野的乐趣。212通过这一产品，展现了对市场趋势和用户需求的精准把握，也进一步巩固了品牌在硬派越野领域的战略地位。

从用户需求出发，T01长风柴油将市场反馈直接融入产品设计，形成了系统性升级方案。无论是动力响应、越野通过性、安全保障还是驾乘舒适度，这款车型都展现出全方位优化的实力。通过对真实越野场景的深度洞察，212将“用户当先”理念贯穿于产品开发的每一环节，使T01长风柴油成为专业越野市场的新标杆，也为硬派越野车型提供了新的性能和体验参考。

T01长风柴油凭借柴油动力优势、硬桥结构和精细化升级，不仅满足了市场对高性能硬派越野与长途续航兼备车型的需求，也体现了212对用户体验的高度重视。从评论区到生产线，212将用户反馈融入研发，确保每一处设计都直击越野爱好者的核心诉求，为消费者提供更具竞争力、更实用的硬派越野选择，同时让全场景越野的可能性得到充分拓展。