早上出门，看到仪表盘显示还能跑150公里，心里那个美啊，觉得今天出行完全没问题。可一趟早高峰堵下来，再看续航，瞬间掉得比实际跑的里程快一倍，心凉了一半。这种情况，对开电动车的朋友来说，尤其是通勤族，简直再熟悉不过。我自己开的是那台大七座混动商务车——传祺E9，舒适性真没话说，第二排航空座椅一躺，堵车都不觉得烦。不过它的续航显示，也经历过从“欢乐表”到“老实人”的转变，而这个变化，其实和我们的开车习惯密切相关。

我总结下来，让续航显示“浮夸”的，往往是三个无意识的驾驶习惯。第一个，就是脚法太随性。深踩浅踩交替，急加速急刹车频繁出现，对电耗来说是致命的。车机系统一看到这种能耗波动，像坐过山车一样，自然也有点懵，续航显示就跟着飘了。我自己开E9，在市区尽量切换到舒适模式，动力输出平顺，电耗也稳定，系统慢慢就能学会我的开车风格。几天之后，表显就不再大幅起伏，而是慢慢贴近实际里程。

第二个问题，是空调和大功率电器“不将就”。夏天一上车就把空调开到最低温、最大风，冬天早早开座椅加热和暖风，这些瞬间大功率消耗，续航显示肯定会立刻掉下去。但这并不代表车跑不动，而是系统被高功耗吓到了。我的经验是，用手机APP提前远程调好车内温度，上车之后就不必那么极端，这样续航显示会平稳得多。E9的远程控温功能用起来非常方便，特别是早晨出门前就能把车内调到舒适温度，节省电量，也让表显更靠谱。

第三个，让续航显示不准的，是路况预判不足。总是等到最后一刻才变道，或者紧跟前车不得不频繁刹车，这些都会增加电耗。我现在开车会多看几辆车距离，提前预判前方情况，尽量利用E9的能量回收功能平缓减速，把多余动能转成电存起来。坚持这么开一段时间，你会发现平均电耗下降，续航显示也越来越接近实际。表显不再飘忽，而是稳稳地告诉你还能跑多少公里，心里踏实了很多。

想让仪表盘对你“坦诚”，你先得对它“坦诚”。用平稳、温和的方式开车，车子才能准确记录你的能耗曲线，算出真实续航。特别是开那种兼顾家庭和商务的大七座混动车型，稳定驾驶习惯不仅省电，还能带来实实在在的里程信心。我现在开E9出去短途，续航显示精准，开着看电影，堵车也不慌，里程焦虑一扫而空。想让你的表显变准，从改变自己的一点点驾驶习惯开始，比什么都管用。