近日，小鹏汽车正式发布了旗下全新车型G7超级增程版，这也是品牌首次将“纯电与增程并行”的双能源战略落到实处。新车定位为中型SUV，预计将在2026年第一季度正式上市，起售价有望控制在18万元以内。作为品牌在增程技术上的重要尝试，G7超级增程版将与比亚迪宋PLUS DM-i、深蓝S7以及阿维塔07增程版等热门车型展开正面竞争。此次首发，不仅体现了小鹏在新能源技术积累上的成果，也彰显了品牌在续航能力和智能化体验上的全面提升，为中型SUV市场注入了新的活力。随着市场对长续航车型需求的不断增长，G7超级增程版无疑将成为关注的焦点，其推出也标志着小鹏在新能源市场布局的进一步深化和成熟。

外观方面，G7超级增程版延续了纯电版的整体造型风格，同时在细节上进行了升级。前脸采用连续贯穿式灯带设计，并搭配主动闭合式进气格栅，使整车视觉效果更具科技感和动感。19英寸双色低阻轮毂不仅提升了视觉层次，也优化了行驶阻力。新增“星暮紫”专属车色，为整车带来独特辨识度。尾部特别标注“POWER X ULTRA”字样，彰显其超级增程身份。车身尺寸方面，整车长宽高分别为4918mm、1925mm、1655mm，轴距达到2890mm，车内采用五座布局，并配备零重力副驾驶座椅。前后排座椅均支持通风、加热及按摩功能，提升了整体乘坐舒适性，使长途出行也能获得豪华般的体验。无论是静态美感还是动态行驶感受，G7超级增程版都在设计上兼顾科技与实用。

智能化配置方面，G7超级增程版同样亮点颇多。新车搭载三块图灵AI芯片，综合算力高达2250TOPS，可支持复杂场景下的智能驾驶与车载计算。标配全场景智能驾驶系统XNGP，以及天玑XOS 6.0车载操作系统，使车机交互更加流畅，操作体验直观便捷。车辆还配备ENC+RNC双重主动降噪技术，结合关键区域覆盖率达90%的吸音材料，无论是在城市道路还是高速行驶中，都能保证车内安静舒适。增程器搭载智能AI管理系统，可根据驾驶状态、路况和电量情况动态调整运行策略，实现高效能量管理和低噪音输出。整体来看，G7超级增程版在智能化和舒适性方面的提升，让整车不仅具备科技感，也提升了日常使用的便利性和长途驾驶的舒适度。

动力方面，G7超级增程版基于800V高压架构打造，配备1.5T增程器与218kW后置电机组合，动力响应迅速，能量传输效率高。车辆搭载55.8kWh电池，并支持5C超快充技术，同时配备60升油箱。CLTC工况下，纯电续航可达430公里，而综合续航最高可达1704公里，实现了长途出行零焦虑。更值得关注的是，充电仅需12分钟即可补充约314公里续航，为日常使用提供了极大便利。这套增程动力系统的应用，不仅解决了传统电动车在长途行驶中的续航限制，也为用户提供了灵活便捷的出行体验，使G7超级增程版在中型SUV市场具备显著竞争优势。

驾驶体验上，G7超级增程版在操控与舒适性之间做了良好平衡。整车采用高度集成的智能控制系统，可对增程器、电机、电池及悬架进行实时监控与调节，确保动力输出稳定。车辆提供经济、舒适、运动等多种驾驶模式，以适应不同路况和驾驶需求。悬架经过调校后，在保证乘坐舒适性的也拥有稳健的操控表现。智能辅助驾驶功能覆盖高速、城市复杂路况，包括自动泊车、变道辅助及导航辅助等，使驾驶者在长途或繁忙路段均能轻松应对。动力系统、智能配置和悬架调校的有机结合，让G7超级增程版不仅是一辆新能源SUV，更是一款兼顾性能与舒适的出行利器。

市场层面，G7超级增程版的发布也体现了小鹏对新能源趋势的精准把握。随着增程电动车在市场中逐渐成为长途出行的重要解决方案，这类车型兼具纯电低排放优势和增程长续航能力，满足了用户多样化需求。G7超级增程版通过800V高压平台、智能增程系统及高效电池布局，在续航、动力和智能化体验上实现了显著提升。整车在设计细节和乘坐舒适性上的优化，也让中型SUV用户享受到高性价比的出行选择。预计该车型上市后，将对同级别增程SUV市场形成较大冲击，进一步推动行业技术进步与市场竞争格局升级。

总体来看，2026款小鹏G7超级增程版在外观设计、智能配置、动力系统和驾驶体验上实现了全面升级，呈现出一款兼具科技感、舒适性和超长续航的中型SUV形象。其800V高压架构、1.5T增程器以及智能AI管理系统，使车辆在续航和动力方面表现出色，同时提供了高效便捷的使用体验。G7超级增程版的发布，不仅彰显了小鹏在新能源技术上的深厚积累，也反映了品牌对市场需求的精准理解和前瞻布局。随着正式上市，它必将成为中型增程SUV市场的焦点，为消费者提供兼顾性能、智能与长续航的高性价比出行选择，也为新能源市场注入新的活力。