2025年，中国一汽交出了一份令人瞩目的成绩单。全年整车销量达到330.2万辆，同比增长3.2%，在全球汽车市场增速放缓的背景下，这一成绩显得尤为亮眼。自主品牌全年销量突破94万辆，同比增长15%，显示出国产品牌在市场认可度和竞争力方面的持续提升。尤其是自主新能源板块，全年销量达到36.6万辆，同比增长71.4%，成为拉动一汽整体增长的重要引擎。这一成绩不仅体现了消费者对新能源汽车的认可，也反映了中国一汽在技术研发、产品布局和市场推广方面的深厚积累，为未来新能源发展奠定了坚实基础。

红旗品牌作为中国一汽的高端自主品牌，在2025年的表现同样稳健。全年销量突破46万辆，同比增长11.7%，实现连续八年的正增长，持续巩固了品牌在高端市场的地位。红旗新能源车型全年累计销量达到14.9万辆，同比增长29.8%，展现出高端新能源市场的强劲潜力。红旗金葵花车型全年销量为1,404辆，虽数量不多，却体现了品牌在产品多元化上的探索与尝试。整体来看，红旗品牌通过不断优化设计、提升智能化配置和强化品牌形象，进一步稳固了其在国内高端汽车市场的竞争力。

“解放”品牌在商用车领域延续了强劲的增长势头。2025年全年整车销量突破28万辆，中重卡销量达到25.5万辆，终端市场份额稳居国内第一。新能源车型在行业内实现领先，显示了解放在动力技术创新方面的优势。海外市场方面，解放品牌实现六年十倍的增长，彰显了中国商用车品牌的国际竞争力。这些成绩背后，既体现了产品技术和服务网络的成熟，也反映了品牌在全球市场布局上的战略眼光，为一汽在国际市场的发展提供了有力支撑。

一汽奔腾品牌在2025年创下历史新高，全年销量达到200,017辆，同比增长33%，创立20年来最佳成绩。其中新能源车型销量为171,957辆，同比增长107%，显示出奔腾品牌在新能源转型上的快速推进和市场认可。奔腾通过持续优化产品结构、提升智能化配置以及增强用户体验，在自主品牌中展现出强劲的成长潜力。这一成绩不仅体现了品牌销量的提升，也反映了其在技术升级和市场适应性方面取得的实质性进展，为未来发展积累了动力。

一汽-大众在合资品牌阵营中保持稳健增长，全年整车销量达到1,587,065辆（含进口车），其中大众品牌902,066辆、奥迪品牌566,988辆、捷达品牌118,011辆，再次蝉联合资车企销量第一，并实现燃油车销量第一“双冠军”。值得注意的是，一汽-大众燃油车市场份额逆势同比增长0.9个百分点，创历史新高，三大品牌燃油车市场份额均实现正增长，奥迪品牌燃油车市场份额更是时隔六年重回豪华车市场第一。这一成绩的取得，显示出一汽-大众在产品更新、营销策略和用户服务上的持续优化，巩固了合资品牌在中国市场的竞争力。

一汽丰田在2025年的表现同样稳健，累计销量达到805,518辆，连续三年实现正增长。TNGA-K平台以上高端车型销量达到487,426辆，同比增长12%，占比61%；智能电混双擎车型销量为380,100辆，同比增长14%，占比47%。这一数据体现了丰田在高端燃油车和混合动力车型上的产品优势，也说明消费者对智能化和节能环保车型的认可。通过稳定的产品品质和技术创新，一汽丰田在细分市场保持了强劲的竞争力，为未来发展提供了可靠支撑。

总体来看，2025年中国一汽呈现出“自主新能源快速增长、合资品牌稳健提升”的发展态势。自主品牌通过红旗、奔腾等车型在细分市场的突破，强化了在新能源和高端市场的竞争力；合资品牌通过一汽-大众和一汽丰田的稳步增长，巩固其市场份额和品牌影响力。在自主与合资协同发展的格局下，中国一汽不仅实现了整体销量的稳步提升，也为未来新能源战略和全球化布局打下了坚实基础，展现了中国汽车工业高质量发展的持续活力。