冬天一到，不少新能源车主都会遇到同样的困扰：仪表盘上的续航数字像坐了滑梯一样，蹭蹭往下掉。原本可以跑 300 公里的车型，一到寒冷的冬天可能只能跑 200 公里左右，这让人心里直打鼓。其实，新能源车冬季续航下降是有原因的。低温环境会影响电池内部的化学反应，让电池活性降低，储能效率下降，从而导致续航能力下降。就像人在寒冷的天气里会变得懒洋洋一样，电池也会“懒”。而且冬天开车时，我们为了车内暖和会使用暖风系统，这会消耗大量电量，进一步缩短续航里程。所以，想要冬季续航不缩水，我们需要从多个方面入手，改善电池和驾驶状态。

第一招是提前预热车辆。在出发前，通过手机 APP 或车载系统提前启动汽车，让车辆在原地运行一段时间。这样既能让电池和电机达到最佳工作温度，也能让车内先暖起来。我自己尝试过，提前预热后，续航里程明显比没预热时多了不少。尤其是在清晨或极寒天气，提前预热让车子一上路就处于高效状态，而不是在冷车状态下消耗大量电量。预热不仅提升续航，也提升了驾驶舒适感，让冬天的出行不再那么“寒冷刺骨”。

第二招是合理使用暖风。暖风是冬季续航的大敌，如果开得过猛，电量下降得很快。使用暖风时，可以把车内温度调低一些，比如保持在 20℃ 左右，这样既能保证舒适，又能减少电量消耗。可以结合座椅加热功能使用，让身体更快暖和起来。相比暖风，座椅加热的耗电量更小，效率更高。我的经验是，把暖风调低并开启座椅加热，不仅省电，还能保持车内舒适温度，即使在零下天气，仪表续航下降也没那么明显。

第三招是保持合理的驾驶习惯。急加速、急刹车和高速行驶都会让车辆能耗增加，所以冬天开车尽量保持平稳。在起步时缓慢加速，刹车时提前预判路况，避免急刹车。高速行驶时风阻大，能耗也高，所以尽量保持经济时速行驶。通过平稳驾驶，不仅可以减少瞬时电量消耗，还能让电池承受的负荷更小，从而延长电池寿命。冬季行车时，慢一点、稳一点，续航就会相对稳定，不再让仪表数字像过山车一样上下波动。

第四招是定期保养车辆。保持车辆状态良好是提升续航的重要环节。要定期检查轮胎气压，气压不足会增加滚动阻力，从而增加能耗。也要关注电池健康状态，及时发现潜在问题并解决。轮胎气压充足，不仅能降低能耗，还能提升车辆在冰雪路面上的抓地力和行驶稳定性。电池状态良好，低温下也能发挥更高效率。综合来看，定期保养让车辆在寒冷季节依然能以最佳状态运行，为续航保驾护航。

第五招是选择合适的充电时间。冬季低温会降低电池活性，充电速度变慢，效率也低。最好的做法是在白天温度相对高时充电，这样电池更容易充满，也能减少低温对电池寿命的影响。尽量避免在夜间或极低温环境下充电，这样不仅充电慢，还可能影响电池健康。合理安排充电时间，让电池在最佳状态下充电，冬天的续航表现就会更稳定，也能让你出行更加安心。

总体来看，新能源车冬季续航下降是普遍现象，主要受低温对电池化学反应的影响和暖风系统耗电的叠加作用。但是，通过提前预热车辆、合理使用暖风与座椅加热、保持平稳驾驶、定期保养车辆以及选择合适充电时间这五个方法，冬季续航完全可以有所提升。掌握这些技巧后，即使在寒冷的冬天，新能源车也能保持较好的续航表现，让冬季出行不再受限，让驾驶更加安心顺畅。