在刚刚过去的2025年，中国汽车市场的竞争依然激烈，而吉利汽车用一份亮眼的成绩单交出了令人瞩目的答卷。全年总销量达到302.4万辆，同比大幅增长39%，不仅顺利完成甚至超额完成了年度300万辆的销售目标，更在新能源领域实现历史性突破，全年新能源销量达到169万辆，再次刷新了品牌纪录。这份数据不仅是销量数字的体现，更是吉利长期技术积累和市场战略执行力的真实写照。通过持续的技术创新、产品升级和市场洞察，吉利稳固了自身在中国汽车产业中的领先地位，同时展示了其在市场波动和行业转型中的韧性与活力。

新能源车型的出色表现是吉利2025年业绩的重要支撑。银河品牌全年销量达到123.5万辆，同比大幅增长150%，其中核心车型星愿累计交付突破50万辆，连续七个月销量稳超4万辆，稳居全品类销量冠军。星愿基于GEA全球新能源架构打造，具备21分钟可充至80%电量的快充能力，同时标配FlymeAuto智能座舱和六气囊安全配置，将6-9万元价格区间的车型价值提升至全新高度。这一车型不仅体现了吉利在新能源技术上的深厚积累，也展示了品牌通过智能化和安全性提升为消费者带来的综合价值。极氪品牌在高端市场的稳步成长同样引人关注，全年销量达22.4万辆，极氪9X以53.8万元均价成为50万元以上大型SUV销量冠军，其百万级配置和L3级智驾功能成为高端市场破局的关键，为吉利品牌的全线布局增添了高端竞争力。

在燃油与混合动力领域，吉利同样实现了稳健增长。中国星系列作为燃油车的基础盘，全年销量达到121万辆，其搭载的雷神混动系统实现了4.2L超低油耗和1300公里超长续航，即便在新能源快速发展的背景下，仍稳住传统动力市场份额。插电混动车型全年销量同比大增119%，其中雷神AI电混2.0凭借47.26%的行业顶尖热效率，实现“节能+性能”的双重平衡，使吉利在混动赛道形成独特差异化优势，为品牌整体竞争力提供了强有力支撑。这一系列燃油与混动产品的表现，不仅彰显了吉利在动力技术上的多元布局，也保证了在不同消费群体中的市场覆盖。

在品牌矩阵的全域布局上，吉利同样表现出卓越实力。领克品牌全年销量达35万辆，其中新能源车型占比高达75%，领克900EM-P基于SPAEvo架构打造，拥有4秒级加速和后轮转向技术，精准满足中高端用户的需求。吉利品牌（含银河）全年销量达到244.99万辆，同比增长47%，从10万元级的帝豪到30万元级的银河M9，覆盖主流消费区间，实现了“高中低”全方位产品布局。这样的多层次产品战略，不仅满足了不同消费群体的购车需求，也为吉利在市场中形成完整生态体系提供了保障，使其在竞争激烈的市场中保持持续领先优势。

从302万的年度收官到2026年瞄准345万的新目标，吉利的每一步都紧扣技术升级的核心节点。在汽车产业向智能化、电动化转型的关键时期，吉利凭借体系化的技术积累、完整的产品布局和精准的市场策略，形成了全域领先的竞争格局。2026年吉利的新能源销量目标直指222万辆，这不仅彰显了吉利对自身技术实力的信心，也体现了其在行业转型期引领潮流的决心。通过技术创新、产品矩阵优化和市场战略整合，吉利正在为中国品牌在全球汽车产业中的竞争力书写新的篇章，展现出中国自主品牌在智能电动化浪潮中的实力与潜力。