2025年，中国一汽交出了一份令人瞩目的成绩单。全年整车销量达330.2万辆，同比增长3.2%，在市场环境复杂多变的情况下，仍保持稳健增长。自主品牌表现尤为突出，全年销量突破94万辆，同比增长15%，显示出国内消费者对高质量自主品牌的认可度不断提升。自主新能源车型全年销量达到36.6万辆，同比大幅增长71.4%，表明中国一汽在新能源领域的战略布局已经取得显著成效。合资品牌方面也表现稳定，全年销量236.2万辆，巩固了企业在国内汽车市场的领先地位。整体来看，中国一汽在传统燃油车和新能源市场均实现了稳步发展，为企业未来增长奠定了坚实基础。

红旗品牌在2025年的表现依旧亮眼，全年销量突破46万辆，同比增长11.7%，实现连续八年正增长。红旗新能源产品全年累计销量14.9万辆，同比增长29.8%，显示出品牌在新能源市场的核心竞争力不断增强。红旗金葵花系列虽然销量不大，仅为1,404辆，但依然展示了红旗在高端定制和差异化产品上的探索能力。整体而言，红旗品牌在中高端市场的影响力逐步扩大，品牌价值不断提升，消费者对红旗车型的认可度持续增强，为未来的长期发展提供了稳固支撑。

商用车领域的“解放”品牌同样成绩突出，全年整车销量突破28万辆，其中中重卡销量达到25.5万辆，终端市场份额稳居国内第一。在新能源领域，解放品牌也跃居行业第一，显示出企业在绿色物流和低碳运输市场的快速拓展能力。海外市场表现尤为抢眼，实现了六年十倍的增长，标志着解放品牌国际化战略初见成效。这不仅体现了中国一汽在生产能力、技术研发和市场布局上的整体实力，也显示出企业在全球商用车市场竞争中的强大潜力。

一汽奔腾在乘用车市场迎来了历史新高，全年销量达200,017辆，同比增长33%，创下品牌成立20年以来的新纪录。其中，新能源车型全年销量达到171,957辆，同比增长107%，实现翻倍增长。这一表现说明奔腾在新能源领域的产品力和市场策略与消费者需求高度契合。通过不断优化产品结构、提升智能化和绿色化水平，奔腾品牌在国内新能源乘用车市场的影响力不断增强，同时为未来的市场拓展打下了坚实基础。

在合资品牌方面，一汽-大众保持强势表现，全年整车销量达1,587,065辆（含进口车），再次蝉联合资车企销量第一和燃油车销量第一“双冠军”。大众品牌销量902,066辆，奥迪品牌566,988辆（含进口车），捷达品牌118,011辆，三大品牌在不同细分市场表现稳健。一汽-大众燃油车市场份额在逆势中同比增长0.9个百分点，创历史新高。其中奥迪燃油车市场份额时隔六年后重回豪华车市场第一，显示出品牌力和产品力的双重优势，也体现了消费者对高品质燃油车型的持续需求。

一汽丰田在乘用车市场同样保持稳定增长，全年累计销售新车805,518辆，实现连续三年正增长。高端车型表现突出，TNGA-K平台及以上车型销售487,426辆，同比增长12%，占比达61%，显示出高端化战略初步见效。智能电混双擎车型全年销量达到380,100辆，同比增长14%，占比47%，在新能源和智能化市场展现了较强竞争力。通过持续优化产品结构和技术升级，一汽丰田在混合动力和高端车型市场进一步巩固了自身优势。

整体来看，中国一汽2025年整车销量达到330.2万辆，自主品牌和新能源车型增速明显，合资品牌保持稳健增长。红旗、奔腾、解放、一汽-大众和一汽丰田等各大品牌在各自细分市场均展现出强劲竞争力。通过持续推进新能源化、智能化、高端化和国际化战略，中国一汽不仅巩固了国内市场领先地位，也为全球市场布局打下了坚实基础。整体成绩显示，中国一汽在保持传统优势的正以创新和转型驱动企业迈向新的发展高度，为行业发展提供了宝贵经验和示范效应。