12月31日，一汽丰田bZ3智享家正式迎来上市发布，本次共推出智享家JOY和智享家PRO两款车型，官方指导价为10.98万至15.98万元，但在限时焕新活动下，入门车型JOY的起售价下探至9.38万元，PRO车型则为10.38万元。相比老款车型，新车起售价降低了6万元，优惠幅度相当明显，这一价格策略无疑将进一步激活中型纯电轿车市场的消费潜力。对于消费者而言，焕新后的bZ3不仅价格更具吸引力，同时在配置和智能化体验上也有所提升，显示出一汽丰田在新能源市场中调整策略、扩大市场竞争力的决心。

外观方面，bZ3智享家延续了现有设计风格，没有进行大幅度的造型改变，仅在细节上进行优化。新推出的黛云翠车身色彩在光线变化下呈现出层次丰富的视觉效果，使整车在稳重之余又增添一丝新鲜感。前脸采用标志性的锤头鲨造型，贯穿式LED灯带将两侧远近光灯组连接成一体，点亮后辨识度极高，科技感十足。PRO车型在车顶增加了激光雷达，为Momenta 5.0辅助驾驶系统提供硬件支持，这一设计不仅提升了智能驾驶体验，也在视觉上彰显科技感和现代感，使外观既保留熟悉的家族特征，又不失新意。

车身侧面线条流畅自然，隐藏式门把手设计与整车运动感相呼应，18英寸轮辋在保证美观的同时兼顾实用性。尺寸方面，2024款bZ3长宽高分别为4725/1835/1480（1475）毫米，轴距为2880毫米，保持了纯电中型车的标准定位。车尾采用贯穿式LED尾灯，并在两侧形成“Y”字型分叉视觉效果，点亮后辨识度非常高，尾部短小的后备厢盖与整体比例协调，整体设计简洁又不失动感，既体现家族风格，也强调了新能源车型的科技感与现代感。

内饰方面，bZ3智享家采用全新环抱式座舱设计，中控台调整为双层布局，搭配高位仪表盘，使驾驶者视线更加自然。中控屏幕成为本次改动的亮点，部分车型由原本的12.8英寸竖置屏升级为15.6英寸横置大屏，在显示面积和信息呈现上更具优势，也让车内交互体验更加直观顺畅。换挡机构由旋钮式改为电子拨杆式，操作更加便捷，提升驾驶便利性。座舱整体风格简洁实用，材质和布局兼顾视觉效果与使用舒适性，突出了家族式品质感和长久耐用的设计理念。

智能辅助驾驶配置同样得到升级，PRO车型配备Momenta 5.0城区辅助驾驶系统，整合激光雷达、摄像头和毫米波雷达等32颗智能感知硬件，可实现城区辅助驾驶、高速辅助驾驶及ILLPP记忆泊车等功能，有效降低驾驶负担。新系统的加入，使bZ3智享家在智能化水平上与同级竞品保持竞争力，也展现出一汽丰田在辅助驾驶技术方面的投入和进步，为用户带来更安全、便捷的驾驶体验。

动力系统延续单电机纯电驱动布局，提供135千瓦和180千瓦两种功率版本，最大扭矩均为303牛·米，兼顾平顺性和加速性能。电池容量方面，135千瓦版本配备49.92kWh磷酸铁锂电池，纯电续航达517公里；180千瓦版本配备65.28kWh电池，续航提升至616公里。这样的动力与续航组合，满足日常通勤及中短途出行需求，兼顾效率和实用性，为消费者提供稳定可靠的纯电体验。

bZ3作为一汽丰田基于e-TNGA平台打造的第二款bZ系列车型，自2022年10月发布以来，便由丰田、一汽丰田和比亚迪联合研发。丰田负责整车设计，比亚迪提供三电技术支持，使车辆在技术和品质上都具备一定优势。2023年3月首发的bZ3定位中高端，售价区间为16.98万至19.98万元，上市初期车型搭载49.92kWh和65.28kWh电池，动力由后置单电机提供，CLTC续航分别为517公里和616公里。智享家版本则通过价格下探和配置升级，进一步拉近了与消费者的距离，使产品在市场竞争中更加灵活。

从销量表现来看，进入2025年后，bZ3月销稳定在1000辆左右，11月单月销量达到2118辆，前11个月累计销量接近2万辆。随着智享家限时焕新价的推出，未来销量有望进一步提升。新车将与红旗E-QM5、深蓝L07、极狐阿尔法S5等车型正面竞争，凭借价格优势、智能配置和稳定三电系统，bZ3智享家在中型纯电市场中具有较强的市场竞争力，能够满足更多用户的日常出行需求，同时进一步巩固一汽丰田在新能源领域的品牌地位。

总体来看，一汽丰田bZ3智享家的上市不仅在价格上给予用户实惠，也在智能化、内饰体验和续航能力上进行了优化。外观细节更新兼顾科技感与家族识别度，内饰升级提升操作便利性与视觉体验，辅助驾驶系统增强安全性和智能化水平，而动力和续航的稳定表现则保证了日常使用的可靠性。通过这些系统化的调整，bZ3智享家实现了价格、配置和技术的均衡优化，为消费者提供了更高性价比的纯电中型车选择，也为一汽丰田在激烈的新能源市场竞争中赢得了更多主动权。