近日，网络上关于“比亚迪将推出飞行汽车”的消息引发了广泛关注和讨论。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞对这一传闻做出了明确回应，表示该消息不实，公司并未有任何相关计划或安排。他强调，在面对网络流量和舆论热度时，企业应保持理性和克制，不被未经证实的信息所左右。这一回应不仅澄清了谣言，也体现出比亚迪在信息管理上的谨慎态度，以及对公众认知和品牌形象的高度负责。李云飞的表态让外界清楚地认识到，比亚迪当前的战略重点依然稳健而明确，不会轻易被热点话题所干扰。

此前，有自媒体报道称，比亚迪旗下高端品牌仰望推出了一款名为“Ufly”的电动垂直起降飞行器（eVTOL），并称其已完成136公里跨海飞行。据传，该飞行器采用三体式轻转旋翼设计，配备12个独立电驱单元和6套飞控系统冗余，最高时速可达320公里，计划于2026年投入商业运营，并开通深圳前海至广州珠江新城航线，单程票价约298元。比亚迪方面明确表示，上述纯属虚构，公司目前尚未涉足eVTOL研发或低空交通业务。这类传闻在网络上快速扩散，容易误导公众对企业技术能力和战略方向的认知，也反映出虚假信息在数字传播环境下的影响力和传播速度。

电动垂直起降飞行器作为低空经济的重要载体，近年来吸引了包括科技公司和汽车企业在内的多方关注。目前该领域仍处于商业化初期阶段，主流技术路线涵盖多旋翼、复合翼以及倾转旋翼等构型。行业内的代表企业如小鹏汇天、亿航智能等，已经在试飞和适航申请方面取得一定进展，显示出技术潜力和未来应用前景。eVTOL产业仍面临诸多挑战，包括电池能量密度不足制约续航能力、适航审定周期长延缓商业化进程，以及起降基础设施不完善影响运营效率等问题。整体来看，低空出行虽然潜力巨大，但在技术、政策和基础设施等方面仍需逐步完善，大规模商业化应用仍需时日。

虽然汽车产业与航空产业在技术层面存在一定协同可能，例如在动力电池、智能控制和轻量化材料等领域，但比亚迪目前的战略重心仍然聚焦于新能源汽车、动力电池以及智能化技术研发。公司在新能源汽车领域已建立完整产业链，从整车设计到核心零部件，再到能源解决方案，都具备较强竞争力。比亚迪选择深耕现有优势领域，稳健推进技术创新，而非追逐尚处概念阶段的飞行汽车或其他热点话题，这显示出企业在战略规划上的理性与前瞻性。

比亚迪对飞行汽车传闻的回应，既是对公众误解的澄清，也是对企业发展方向的明确表态。在信息传播高度发达的时代，保持理性和克制显得尤为重要。比亚迪通过明确否认飞行汽车计划，强调专注于新能源汽车和智能化技术研发，不仅维护了品牌的专业形象，也展现出企业在战略布局上的稳健态度。随着技术发展和产业融合，低空经济可能成为新的增长点，但比亚迪在短期内仍将以巩固和拓展核心业务为核心，稳步推动新能源汽车和智能化技术的发展，确保企业在激烈市场竞争中保持领先地位。