随着2025年临近尾声，中国新能源汽车市场的竞争已进入白热化阶段。前11个月，各大新势力品牌的销量表现揭示了这个行业激烈的竞争态势。销量破万已不再稀缺，几十万辆的年销目标也开始变得逐渐常态化。而对于这些新势力来说，如何在快速扩张与长期可持续发展之间找到平衡，已成为当务之急。本文将盘点几大新势力的销量表现，分析他们是否能如愿完成年初定下的目标。

零跑汽车：提前超额完成，销量稳步增长

2025年，零跑汽车的销量目标为50万辆。而截至11月，零跑已突破53.61万辆，提前约45天完成了这一目标，展现了令人惊叹的增长速度。从零跑的月度销量数据来看，自3月起，零跑便开始牢牢占据新势力品牌月销冠军的位置，7月、9月和10月的销量分别突破了5万辆、6万辆和7万辆，成为市场中的“增长奇迹”。

零跑的成功并非偶然，其背后得益于高性价比的产品策略与持续的技术创新。C系列车型依然是销量的主力，而B系列也开始快速放量，形成了一个稳步增长的产品线。特别是零跑通过与Stellantis集团的合作，成功打入了欧洲市场，为品牌的全球化发展奠定了坚实的基础。通过技术下放和全球布局，零跑在今年的表现堪称新势力中的“现象级增长样本”。

小米汽车：爆发式起步，向高位放量转型

小米汽车的销量目标为35万辆，而截至11月，小米已经完成了35.5万辆的销量，提前达成目标，成为新势力品牌中最具冲击力的一个。尽管小米的车型并不多，但其每一款车型都展现出了强大的市场竞争力，尤其是SU7和YU7这两款主力车型，表现尤为突出。YU7更是成为了品牌的新增长点，连续三个月销量稳定在4万辆以上，充分证明了市场对小米汽车的接受度。

小米汽车的成功，除了依赖强大的品牌效应，还得益于其高效的生产平台和极具竞争力的单一平台复制能力。通过高效的生产体系，小米汽车不仅在短期内实现了快速放量，也为后续产品线的扩展奠定了基础。展望2026年，小米的YU9、SU7L和YU7GT等新车型的推出，将为品牌带来更多的增长潜力。

小鹏汽车：反弹势头强劲，持续扩展海外市场

小鹏汽车的目标销量为35万辆，而截至11月，小鹏汽车已交付39.19万辆，表现远超预期。在经历了2023年的“低谷”后，小鹏汽车在2025年实现了强势反弹，迅速夺回了市场份额。尤其是其主力车型MONA M03，在15万到25万元的主流价格区间，成为了销量的主要驱动力。

小鹏在海外市场的表现也非常亮眼，1-11月，海外销量为39,773台，同比增长95%。特别是在欧洲和东南亚等市场，小鹏的市场份额得到了显著提升，表明其国际化进程已经进入稳定放量阶段。展望小鹏汽车在2026年的增长潜力依然巨大，尤其是在新车型的推出和增程产品的交付方面。

鸿蒙智行：高速增长，挑战年销百万大关

鸿蒙智行的2025年销量目标为100万辆，而截至11月，销量已达到52.71万辆，表现出从“高速增长”到“规模化爆发”的良好态势。品牌旗下的问界系列车型，尤其是M7、M8和M9，持续稳居高端SUV市场的领军地位，而智界和尚界等新车型的快速放量，也为鸿蒙智行的销量增长提供了坚实的支撑。

鸿蒙智行的成功不仅体现在数量上，品牌的高端定位与智能化技术的优势也使得其产品在市场中具备了更高的溢价能力。尽管年销百万的目标仍具挑战性，但鸿蒙智行的表现已经为突破这一目标打下了基础。随着品牌不断拓展其产品线，鸿蒙智行未来的增长空间依旧广阔。

理想汽车：增速放缓，面临市场调整

2025年，理想汽车的销量目标为64万辆，但截至11月，理想的销量为36.2万辆，显现出明显的增速放缓。虽然理想在上半年依靠增程车型L系列维持了较高的销量，但自6月以来，理想的销量增速逐渐放缓，反映出其核心产品的优势正受到竞争对手的冲击。

过去，增程式车型曾是理想汽车的核心竞争力，但随着市场上其他品牌如华为问界、零跑等的竞争加剧，理想在30万元以内市场的领导地位逐渐受到侵蚀。与此理想的纯电转型进展不如预期，这使得其销量未能进一步突破。理想要在2026年恢复增长，关键在于其新一代纯电车型的交付和技术创新的进展。

蔚来汽车：多品牌战略见成效，稳步发展

蔚来汽车的销量目标为44万辆，然而截至11月，蔚来汽车的销量为27.79万辆，增速相对较缓。尽管如此，蔚来通过实施多品牌战略，成功稳定了整体销量。乐道品牌的崛起，尤其是在下沉市场的表现，成为蔚来新的增量来源。萤火虫品牌作为入门级车型的表现也逐步提升，为蔚来品牌提供了稳定的市场支持。

蔚来的表现虽未达到爆发性增长，但其多品牌战略的实施为未来的增长打下了基础。乐道和萤火虫的放量，使得蔚来在整体销量上实现了稳步增长。如果多品牌战略能够持续发挥效应，蔚来依然具备增长的潜力。

极氪汽车：高端化突破，品牌溢价能力增强

极氪汽车在2025年的销量目标为32万辆，1-11月销量为17.5万辆，虽尚未完成目标，但其四季度的销量回升显著。特别是极氪9X的热销，标志着极氪品牌在高端市场的突破。凭借其旗舰车型9X的成功，极氪已具备与传统豪华品牌竞争的实力。

极氪的成功不仅体现在销量上，其高端车型的推出有效提升了品牌的溢价能力。与零跑、小米等品牌的快速扩张相比，极氪在高端市场的表现更具差异化优势。极氪的增长将更多依赖于高端产品的持续推出和品牌定位的深化。

岚图汽车：豪华市场稳步崛起

岚图汽车在2025年的销量目标为20万辆，1-11月销量为13.4万辆，展现出了较强的增长势头。岚图的成功主要得益于其高端车型的持续放量，尤其是梦想家MPV和泰山SUV的热销，奠定了品牌在豪华新能源市场的地位。

尽管岚图距离年目标尚有差距，但其产品力和品牌力的提升，已经为品牌的未来增长提供了坚实的基础。随着岚图不断在豪华市场深耕，品牌有望在未来实现更大的突破。

总结

2025年，中国新能源市场的竞争愈发激烈，各大新势力品牌的销量表现各具特色。零跑和小米等品牌通过高效的产品策略和技术创新，实现了快速增长；而理想、蔚来等品牌则面临着产品更新和市场转型的挑战。随着新车型的推出和市场需求的变化，各品牌的竞争格局将演变，只有不断创新与调整的企业，才能在这场激烈的市场竞赛中脱颖而出。