12月10日，岚图汽车迎来了旗下全新车型追光L的正式上市，Max版与Ultra版两种配置分别定价为27.99万元与30.99万元。尽管新车亮相引起关注，但发布会的焦点却落在了公司高管的人事调整上。董事长、党委书记卢放以全新身份出席，而原首席运营官蒋焘也接棒总经理一职。这些变化虽被官方称为内部正常人事更迭，但实质上揭示了岚图汽车正在加速从东风集团内部孵化项目，向独立运营、权责明确、资本市场导向的公众公司转型，这一步标志着公司在治理结构和战略布局上的一次重要飞跃，为未来上市和市场化竞争奠定了基础。

早在今年9月22日，岚图汽车就在工商信息上完成了关键的人事调整，为此次高管重组铺路。数据显示，卢放兼任法定代表人及董事长，原董事尤峥退出，同时公司董事层也迎来大幅更新，秦轩辕等多位老董事退出，新任董事付炳锋、蒋焘等六人加入。这种“换血”不仅优化了决策结构，也为公司股份制改造和上市准备提供了人事保障。董事层的调整，使公司在战略执行、市场拓展以及资本运作上都拥有更强的灵活性和执行力，同时也明确了权责边界，让公司在高端新能源赛道上更具竞争优势和市场透明度。

公司治理的升级与股份制改造紧密相连。就在发布会前不久，岚图汽车完成了由“有限公司”到“股份有限公司”的改制，并正式更名为“岚图汽车科技股份有限公司”。这一改制意味着企业在法律、组织架构以及公司治理上更加规范，也为融资、股权激励以及未来上市提供了制度保障。市场普遍认为，股份制改造是冲击资本市场的重要前提，而东风集团也在积极推动岚图汽车登陆香港资本市场，拓宽融资渠道，提升品牌影响力和估值水平。这一系列动作显示出，岚图已被赋予集团战略重任，成为集团电动化、智能化转型的重要承载者。

东风集团作为母公司，在资本市场面临估值偏低的现实压力。数据显示，2025年1-11月集团累计销量为169.7万辆，同比下降约0.3%，新能源汽车销量为48.9万辆，同比增长39.1%。尽管2024年整体营收实现1061.97亿元，同比增长6.9%，2025年上半年营收也达到545.3亿元，同比增长6.6%，但母公司盈利能力明显下滑，股东应占溢利同比下降约92%，受到商用车需求波动和激烈价格竞争影响。庞大的集团体量和完善的业务线未能完全转化为资本市场认可，传统制造业属性和市场竞争激烈限制了其估值空间，使得寻找新的增长动力和资本市场锚点成为迫切需求，也为岚图汽车独立发展创造了战略机遇。

在这样的背景下，岚图汽车被寄予厚望，被视为东风集团未来增长的重要支点。作为集团电动化与智能化战略的核心承载者，岚图不仅肩负技术创新和市场拓展的双重使命，也被期望成为提升集团整体估值的重要杠杆。通过推动独立上市，东风集团能够为其研发、生产及市场扩张提供充足资金，使企业在更市场化环境下运作，并释放创新活力。今年，岚图汽车连续十个月月交付量破万，1-11月累计交付134,215辆，同比增长84%，11月单月交付首次突破2万辆，显示出市场认可度和品牌成长的稳健势头，为上市提供了坚实的数据支撑和信心基础。

一系列高管调整和公司治理改革，清晰描绘出岚图汽车全力冲刺资本市场的路线。从东风集团内部孵化项目，到治理规范、权责明确的独立公众公司，岚图正在经历从内部孵化到资本市场检验的蜕变。高管层的优化提升了战略执行力，也为企业面对未来高端新能源市场竞争提供制度保障。随着资本市场布局的推进，岚图有望在技术创新、产品品质和市场拓展上获得新的动力，同时为母公司东风集团的整体价值提升提供持续支持。市场将关注岚图能否借助资本力量，实现高端新能源市场的突破，并以创新和市场化成果反哺集团价值。

总体来看，岚图汽车的人事调整、治理升级及股份制改造，均指向打造独立、规范、市场化运作的高端新能源汽车企业。通过明确权责、优化治理和强化高管执行力，岚图不仅在技术、产品和市场上持续发力，也在资本运作上逐步铺开路径。这一系列举措为企业发展提供了制度和战略支撑，也为东风集团创造了新的增长故事和市场价值锚点。随着新车持续交付、品牌影响力提升以及上市进程推进，岚图正逐渐成为高端新能源领域的“希望之星”，承载着集团未来发展的核心期待与资本市场的新机遇。