2026款路虎揽胜极光L作为揽胜家族的入门中型SUV，在20万至30万元的细分市场中，以年度小改款的姿态正式亮相。新车延续了家族化的设计语言和豪华定位，同时针对中国市场进行了务实的优化，兼顾美学与功能。此次上市共推出2款配置，指导价区间为42.98万元至47.58万元，全系标配动态稳定控制（DSC）和侧倾稳定控制（RSC）等防侧翻系统，充分体现了对驾驶安全的重视。值得注意的是，部分2024款车型通过限时优惠活动，起售价降至23.98万元，使其性价比进一步提升，为消费者提供更多选择。整体来看，2026款揽胜极光L在保持家族豪华基因的基础上，针对日常驾驶和家庭出行场景进行了深度优化，更贴合中国消费者的使用需求。

外观方面，2026款揽胜极光L延续了家族“创世金线”设计，中网上方醒目的“RANGE ROVER”标识彰显身份。前脸采用大尺寸“王”字型格栅与矩阵式Pixel LED大灯组合，带来凌厉而不失优雅的视觉效果。前包围厚实有力，整体风格与小号揽胜运动版相呼应。轮圈方面，标配20英寸10辐熏黑铝合金轮毂，高配或限定版车型提供亮光深灰撞色轮圈可选。侧面悬浮式车顶设计极具辨识度，隐藏式车门把手解锁时自动弹出，既保持车身线条整洁，又小幅降低风阻。车尾设计延续前脸风格，尾灯造型呼应大灯，下包围采用隐藏式排气与扩散器设计，运动感十足。金属漆抗污耐候，日常清洗后光泽依旧，车主无需过多打理即可保持良好观感。

进入车内，豪华感扑面而来。内饰用料上乘，门板、中控台及扶手箱等常接触部位均采用软质包裹，触感温和，冬季使用舒适。真皮方向盘握感适中，操控顺手，中控布局规整简洁，视觉清爽。11.4英寸悬浮曲面中控屏搭配12.3英寸全液晶仪表，操作流畅，支持Apple CarPlay和腾讯随行等本土化功能，日常使用便利。系统支持OTA升级和手机APP远程控制，语音识别能力强，涵盖多种方言并支持连续对话。高清流媒体内后视镜、无线充电及全车四个45W Type-C快充接口充分体现了品牌对年轻用户需求的理解。触控式空调控制面板操作便捷，三区自动空调制热迅速，座椅加热功能在冬季驾驶中极为实用。高配车型采用石榴红/檀木黑双拼温莎真皮座椅，配合英国之宝音响，提升了驾乘舒适性和豪华感。

空间方面，加长后的轴距使后排成为亮点。后排腿部空间达到1015mm，175cm乘客乘坐时依旧有两拳多的余量，配合可调节靠背，长途乘坐也不显拥挤。头部空间略显局促，180cm以上乘客坐直时仅有一拳余量，但整体舒适度仍然充足。后排座椅支持电动调节及加热，并配备独立空调出风口和USB接口，出行体验良好。后备箱容积虽受溜背造型影响，但足以满足家用需求，放倒后排座椅可进一步拓展空间，兼顾日常使用和短途出行的装载需求。整体空间设计兼顾实用与舒适，满足家庭日常用车。

动力方面，全系搭载2.0T英杰力发动机与48V轻混系统，最大功率183kW，峰值扭矩365N·m，匹配9速自动变速箱。实际驾驶中，起步轻快，轻混系统缓解了顿挫，高速超车底气十足，零百加速8.2秒表现不俗。变速箱在低速跟车时偶有慵懒降挡，但整体适应容易。油耗表现合理，市区约11-13L/100km，高速7-10L/100km，WLTC综合油耗7.3-7.5L/100km，与官方数据相符。越野能力同样出色，全地形反馈适应系统提供5种驾驶模式及全自动模式，涉水能力达600mm，草地、泥泞、沙地均可轻松应对。底盘采用前麦弗逊+后多连杆组合，经英国团队调校，过减速带时颠簸过滤干净，铺装路面质感接近轿车，操控轻盈，方向盘手感柔和，车身灵活性高，城市穿行便利，适合日常通勤和家庭出行。

辅助驾驶方面，新款揽胜极光L配备L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，减轻长途驾驶疲劳。360°全景影像与盲点监测在狭窄路段停车和会车中非常实用，倒车雷达较为灵敏需适应。此次改款在主被动安全上小幅升级，新增部分电子稳定及防侧翻功能，但并未将辅助驾驶作为价格和功能竞争的核心。

安全性能上，车身结构采用高强度钢、铝、镁合金及复合材料，兼顾轻量化与车身刚性，满足家庭用车的安全需求。车内多组气囊涵盖主副驾驶、前排侧气囊及前后排头部气囊，提供全方位保护。主动安全配置齐全，包括自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车及倒车影像，自适应巡航在高速行驶中表现出色，可自动保持车道和安全车距，减轻长途驾驶疲劳，提升整体出行安全性。

总体来看，2026款路虎揽胜极光L外观简约大气，内饰精致考究，智能化配置丰富，动力输出平顺稳定。加长轴距提升后排乘坐体验，越野能力出色，安全配置全面，兼顾豪华感与实用性。无论日常通勤还是家庭出行，这款车都能适应多种场景，是追求个性化、豪华感和多场景适应能力用户的理想选择。