Formula E，作为全球最具影响力的电动方程式赛事，一直是车企展示技术实力和创新能力的最高舞台。在汽车行业全面加速向电动化转型的背景下，越来越多的豪华与主流品牌积极投身于这一赛场，而捷豹TCS车队则凭借十年的沉淀，成为Formula E中备受瞩目的强队。12月7日，捷豹TCS车队在巴西圣保罗站重返赛道，正式拉开2025/26赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛的序幕。这不仅标志着新赛季的开始，也象征着捷豹TCS车队在Formula E十年的征战历程，再次踏上新的里程碑。自2016年成为首个加入Formula E的豪华汽车品牌以来，捷豹TCS车队凭借持续投入和专业运营，积累了丰富的比赛经验，并在激烈的竞争中书写了令人瞩目的战绩。

回顾过去，捷豹TCS车队的成绩令人印象深刻。127场比赛中收获22场胜利、31次登上领奖台，总积分达1,638分，这些数字不仅展示了车队的稳定性，也体现了其在高水平赛事中的竞争力。尤其是在2024赛季，车队以455分的总成绩赢得Formula E车队世界冠军，并斩获首届制造商杯总冠军，这一成就标志着捷豹TCS车队在技术实力和整体运作上达到了顶峰。圣保罗站的开幕战，是捷豹TCS车队新赛季的重要起点，同时也承载着十年的荣耀与挑战，为车队的新征程注入了强烈的象征意义。

新赛季的圣保罗站同样充满亮点。车队新任赛事总监Ian James首次执掌赛场，他曾带领梅赛德斯-EQ车队两度获得车手与车队双料世界冠军，并在2024年率领NEOM迈凯伦车队取得Formula E历史首胜，其丰富的赛事经验和管理能力，为捷豹TCS车队注入了新的战略思维。本赛季也是António Félix da Costa作为捷豹TCS车队13号车手的首秀，他的加入为车队提供了新的战术选择与竞争力，也让新赛季揭幕战更具悬念。与此9号车手Mitch Evans将迎来第127场Formula E比赛，并开启与车队并肩作战的第十个赛季，他在去年的圣保罗站曾从末位起步逆袭夺冠，积累了宝贵的赛道经验和心理优势。

捷豹TCS车队在新赛季的备战中延续了上赛季的强势状态。2024/25赛季，车队不仅摘得年度车队与制造商双料亚军，还以六场胜利刷新了单赛季获胜纪录，其中五场胜利集中在赛季最后六站，展现了车队在赛季末段的卓越韧性和战略执行能力。作为车队的核心战车，捷豹I-TYPE 7在GEN3 Evo认证周期第二年的表现依旧出色，其稳定性和赛道性能为车队提供了坚实保障，使其成为上赛季胜场最多的赛车。这些成绩不仅体现了捷豹在赛车技术和研发方面的领先优势，也凸显了车队在策略执行和团队协作上的高度专业化。

历史上，捷豹TCS车队在圣保罗站的表现尤为精彩。2024赛季，车队的两位车手携手登上领奖台，其中Mitch Evans以末位发车逆袭夺冠，成为Formula E首位从末位发车最终登顶的车手，他以微弱优势领先当时效力保时捷车队的António Félix da Costa，完成了一场戏剧性的胜利。这场比赛不仅彰显了车手的操作技巧和心理素质，也体现了车队在战略布局和赛道执行上的出色能力。值得一提的是，Mitch Evans在巴西三场比赛中均未缺席领奖台，这份稳定的表现和丰富的经验，将为新赛季的首轮比赛提供重要信心。

车手组合的新老搭配，为捷豹TCS车队注入了新鲜力量。Mitch Evans表示，重返巴西参加Formula E新赛季揭幕战令人激动，他回忆起去年从第22位发车最终夺冠的经历仍感难忘，圣保罗对他而言具有非凡意义。这种深厚的赛道记忆和心理优势，将在新赛季首战中成为他克敌制胜的关键因素。António Félix da Costa也对首秀充满期待，他在休赛期进行了系统训练，力求在代表捷豹TCS车队的首场比赛中充分发挥自身实力，并希望通过出色表现延续车队在圣保罗站的辉煌战绩。

赛事总监Ian James则指出，捷豹TCS车队全体成员对新赛季首轮巴西站充满动力。赛道上的竞争注定激烈，因此车队的首要目标是快速进入状态，在首战中取得理想成绩。Mitch Evans在圣保罗站的出色历史表现，为车队提供了信心保障，而António Félix da Costa的首秀同样值得期待。Ian James相信，通过团队的紧密配合和高效执行，捷豹TCS车队将在圣保罗站展现出强劲实力，为整个新赛季奠定坚实基础。

总体来看，捷豹TCS车队在Formula E的十年征程中，凭借稳定的成绩和持续的技术投入，打造出一支兼具实力与韧性的顶尖车队。新赛季在圣保罗站的揭幕战，既象征着车队十年的辉煌历程，也预示着未来赛季的无限可能。从历史成绩到新赛季布局，从车手组合到赛车技术，捷豹TCS车队展现出的专业化和战略性，使其在Formula E赛场上保持持续竞争力，同时为全球电动汽车技术的发展和推广提供了宝贵经验与启示。