智己汽车，一度被视为新能源汽车行业的潜力股，但如今却面临着一系列难以忽视的问题。从销量未达预期到消费者对产品质量的不满，再到财务压力的加大，智己汽车似乎正走在一条充满挑战的道路上。尤其是在与众多新兴汽车品牌的竞争中，智己的表现显得尤为平淡，尽管公司不断推出新车型，但要实现设定的销量目标，显然依旧困难重重。

智己LS9的上市无疑是品牌的一次重要尝试。凭借着高达30万元的售价，LS9配备了B&O音响、零重力座椅、4D机械按摩等豪华配置，再加上先进的激光雷达和800V双电机四驱系统，智己试图在豪华电动车市场占据一席之地。这款车的市场表现却并未达到预期。试驾后的退订率较高，消费者主要集中在车门下半部分用料质感不足、后排空间狭小、后备厢储物空间不理想等问题上。尤其是智己LS9的一些创新功能，如车载洗澡和地暖系统，虽然看似吸引眼球，但在实际使用中并没有得到消费者的高度认可。更有消费者在社交媒体上批评这些功能为噱头，认为其并未真正提升用户体验。

智己LS6作为品牌的另一款关键车型，也面临着不小的质疑。虽说新一代LS6加入了增程动力技术，性能有了一定的提升，销量也有所增长，但最近的质量问题却让其深陷舆论漩涡。有车主在社交平台上曝出“上汽智己，还我健康”的投诉，称提车后多次遇到胎压不稳、方向盘卡顿等问题，而更严重的是，车内出现白色粉末，导致车主出现过敏性鼻炎和肺部损伤。尽管客服回应称粉末无害，但未能提供有效的检测报告，车主的愤怒情绪并未得到缓解。更有车主反映，空调喷粉问题反复出现，却被告知必须拆开中控台更换蒸发箱，这无疑加剧了消费者的不满和对品牌的信任危机。

从智己的销量数据来看，品牌的增长势头同样让人堪忧。2023年智己的销量目标为4.5万辆，但最终销量仅为3.83万辆，未能实现目标；2024年销量目标为12万至13万辆，最终完成的销量为6.55万辆，仅为目标的55%。截至2025年11月，智己的年累计销量为69333辆，要在最后一个月内突破3万辆，完成年度目标，几乎成了不可能的任务。尤其是在当前新能源汽车市场竞争愈加激烈的背景下，智己要想在短期内实现飞跃，显然充满挑战。

智己的财务状况也未能给品牌带来太多的信心。2025年上半年，智己营业收入为35.56亿元，但归母净利润亏损18.25亿元。与此智己的资产负债率高达75.04%，这意味着品牌的财务健康状况堪忧。业内分析指出，要达到盈亏平衡，智己的月销量必须稳定在三四万辆之间，而目前的销量水平显然远未达到这一要求。智己汽车若在财务和销量上处于低迷状态，其能否在激烈的市场竞争中生存下来，仍然是一个巨大的未知数。

刘涛，作为智己汽车的联席CEO，曾在多个场合提出过雄心勃勃的目标，然而如今来看，这些目标的实现显得愈加困难。智己的销量目标年年未能达成，质量问题频频暴露，财务压力不断加大，刘涛的承诺似乎也逐渐与现实脱节。2025年，刘涛曾提出“12月实现盈利”的目标，然而从目前的财务数据来看，智己要在年底实现盈利，几乎已经不可能。

智己汽车的前景充满不确定性。面对不断加剧的市场竞争和产品质量问题，智己如果不及时调整策略、改进产品质量，恐怕很难突破当前困境。要想实现10万辆的销量目标，智己不仅需要在技术上不断创新，更需要在产品质量和消费者信任上付出更多努力。否则，智己将难以摆脱困境，甚至面临被市场淘汰的风险。