在2025年的新能源汽车市场，曾经的行业先锋理想汽车，正经历着一场前所未有的成长痛苦。从2019年崭露头角，迅速跻身行业领跑者行列，到如今在销量和财务上遭遇滑坡，理想汽车的变故令整个市场为之震动。无论是三季度财报的惨淡，核心车型的集体“哑火”，还是市场份额被竞品不断蚕食，理想的困境背后究竟隐藏了什么样的深层问题？曾经的增长神话为何变得如此脆弱？这场自上而下的改革风暴能否将理想汽车从危机中拯救出来？

销量急转直下，财务亏损难掩危机

理想汽车曾凭借着精准的产品定位和强劲的增长势头，一度稳居新势力车企的销冠。2025年的数据却让人惊愕——在10月，理想的七大核心车型中，没有一款月销量突破1万辆大关。曾经火爆的车型纷纷表现乏力，即便是销量最为强劲的车型，销量也未能突破万台，旗舰车型更是交出了令人失望的答卷。

如果回到2024年，理想汽车的情况截然不同，全年交付量达到了50万辆，营收和净利润也达到了历史新高。与此形成鲜明对比的，是2025年理想在销量上的大幅下滑。三季度的财报更是为理想敲响了警钟，营收同比下降37.4%，净利润由盈转亏，亏损额达6.244亿元。毛利率也出现了显著下滑，从二季度的19.4%降至15.5%。虽然有声音将亏损归咎于大规模召回的11亿元损失，但这只是表面现象，理想汽车面临的深层问题，远不止于此。

增程优势逐渐消退，纯电转型遇阻

理想汽车的增程式技术曾一度被视为其核心竞争力，并帮助其稳居市场领先地位。随着竞争对手纷纷推出双动力版本的车型，增程式的独特性正在被逐渐稀释。理想增程车型的销量占比已经从原来的绝对主力，下降至58%，这一变化直接影响了理想在市场中的表现。

与此理想汽车在纯电领域的转型也并未取得预期的成功。尽管公司推出了多款纯电车型，试图在这一新赛道上找到新的增长点，但这些车型并未能吸引到足够的消费者。2025年三季度，理想的整体交付量仅为9.3万台，同比下降超过50%。理想的销量下滑直接导致其跌出了新势力销量的前三名，曾经的先发优势也在激烈的市场竞争中逐渐丧失。

这一切都让人不禁思考，曾经精准捕捉用户需求、快速响应市场变化的理想，究竟为何会在如此短暂的时间内走到了如此困境的地步？

自上而下的改革与管理模式的转型

面对销量和财务上的困境，理想没有选择回避，而是决定进行一次深刻的自我反思与改革。在三季度的内部会议上，创始人李想罕见地进行了深刻的自我剖析，他公开承认过去三年的治理体系出现了根本性问题，并直言不讳地表示，正是这种体系转型的错误，导致了目前的经营危机。

李想明确提出，理想汽车将放弃当前的职业经理人治理模式，回归到创业公司管理方式。过去三年，理想尝试通过引入职业经理人，来实现公司管理的规范化和流程化，但这种模式却使得团队变得越来越低效。李想认为，全球顶尖的科技公司依然以创业公司模式运作，这种模式更具灵活性，能够迅速响应市场的变化。理想决定将权力重新集中到创始团队手中，由创始人亲自主导公司重大决策，确保决策的效率和执行力。

这种转型，表面上看似是一个管理上的小调整，实际上却是理想为解决生存危机而进行的“生死博弈”。在新能源汽车市场竞争愈发白热化的当下，理想如果不进行调整，很难在瞬息万变的市场中维持其竞争力。

技术转型与AI生态的押注

除了管理层的调整，理想汽车还明确了未来的发展方向：AllinAI，尤其是具身智能的应用。随着新能源汽车市场同质化日益严重，单纯依靠车型的创新已经无法满足消费者日益增长的需求，而AI技术的崛起为汽车行业带来了新的想象空间。理想选择了将赌注押在具身智能技术上，试图通过这一前沿技术，重新构建差异化竞争优势。

理想的这一战略并非无的放矢。随着AI技术在智能驾驶中的应用逐渐成熟，未来的智能汽车将不再是单纯的交通工具，而是能够深度融合人类生活的智能伴侣。理想的AI眼镜项目，便是这一战略的组成部分。理想计划通过智能眼镜打通AI与汽车的融合，将AI从驾驶辅助扩展到日常生活中，实现24小时的陪伴与服务。

押注AI生态并非易事，全球科技巨头纷纷进入这一赛道，竞争异常激烈。作为后起之秀，理想面临着技术不成熟、市场接受度低等诸多挑战。能否在AI领域取得突破，尚未可知，但对于此刻的理想来说，这已是不得不走的一步险棋。

理想的未来：能否在转型中崛起？

理想汽车的未来充满了变数。从销量低迷到财务亏损，再到管理层的全盘改革，理想的转型之路可谓充满了挑战。理想依然保有强大的产品力与品牌影响力，短期的销量下滑并不意味着其长期竞争力的丧失。在充满变数的市场中，如何将改革的决心转化为实际的市场成果，将是理想能否成功转型的关键。

未来的理想，能否在竞争日益激烈的市场中找到新的生存空间，重新夺回市场份额，仍然是一个未知数。但无论如何，理想汽车这场“生死转型”的赌注，已注定成为行业关注的焦点。