在国内外车市整体承压的大背景下，长安汽车依然交出了令人瞩目的业绩单。2023年11月，长安汽车发布了产销快报，单月销量达到了28.3万辆，同比增长了2.3%。1-11月累计销量为265.7万辆，距离年度目标280万辆仅差14.3万辆。这份成绩单充分展示了长安在新能源和海外市场的双轮驱动下，不仅实现了逆势增长，更提前锁定了年度目标，成绩值得称赞。

海外市场：实现爆发式增长，新能源车型成突破点

长安汽车在海外市场的表现堪称亮眼，尤其是在新能源车型的突破性表现上，成为其逆势增长的重要推力。11月，长安汽车的海外销量达到了5.5万辆，同比激增47%；1-11月累计海外销量高达57.76万辆，远超48万辆的年度目标。更为引人注目的是，2024年，长安的海外新能源销量达到了21.4万辆，同比增幅高达60%，并且新能源销量在总销量中所占比重超过40%。

特别是在泰国市场，长安的新能源车型展现了强大的市场竞争力。泰国市场已经成为长安海外新能源的“主战场”，深蓝S07在2024年成功登顶泰国纯电动车型（BEV）年度销量榜首，并且曼谷车展期间订单一度突破了6589辆。阿维塔11自进入泰国市场以来，连续两个月蝉联豪华新能源SUV交付冠军，市场占有率高达28%。这些成绩的取得，得益于长安在泰国罗勇工厂的正式投产，这座年产能10万辆的工厂为长安在东南亚市场的扩展提供了强大的支持。

全球化布局：多点开花，稳步推进

长安汽车的全球化战略正逐步展现出其深远的战略价值。如今，长安已经形成了以五大核心市场为支撑的全球布局，在全球范围内实现了稳步扩展。在以色列，长安首次实现了新能源汽车的批量交付，达到了488辆；在澳大利亚、新加坡等市场，长安的交付工作也相继启动。南美市场同样表现不俗，乌拉圭销量同比增长近190%，而在智利、秘鲁等市场，启源Q05和深蓝SL03的月销量也突破了千辆。这一多元化布局不仅有效分散了单一市场的风险，还大大增强了长安在全球市场的竞争力。

其中，泰国市场的表现尤为突出。长安在泰国市场的成功，标志着其在海外市场的深耕已经进入了新阶段。凭借深蓝S07、阿维塔11等新能源车型的成功，长安在东南亚市场的影响力日益增强。通过泰国罗勇工厂的投产，长安真正实现了从“产品出口”到“产业出海”的转型升级。这一战略布局为其未来在全球市场的发展奠定了坚实基础。

国内市场：新能源车畅销，品牌协同发力

在国内市场，长安汽车的表现同样不容忽视。11月，长安新能源车型销量达到12.5万辆，同比增长了23%。1-11月累计销量已经接近100万辆，远超年度目标的75万辆。这一成绩的取得，得益于深蓝、阿维塔、启源三大品牌的协同发力。

深蓝品牌稳居长安新能源阵营的“压舱石”。2024年，深蓝品牌交付量接近22万辆，其中深蓝S07和SL03两款主力车型贡献了近八成销量，成为10-20万元价格带的“国民爆款”。阿维塔品牌则扛起了高端新能源的旗帜。2024年，阿维塔品牌累计交付超过8万辆，距离年度目标仅一步之遥。阿维塔不仅在国内市场站稳脚跟，还成功打入中东市场，斩获了沙特15亿美元的订单，进一步开拓了豪华新能源市场的海外增量空间。

启源品牌虽然面临一定挑战，特别是E07车型未能达到预期销量，但其新推出的Q07车型展现了强大的技术优势。Q07搭载了长安最新的智慧新蓝鲸混动系统，结合DeepSeek大模型，具备超过1400公里的满电满油续航，成为长安智能化技术的重要落地成果。

长安未来：锁定目标，稳步向前

从目前的成绩来看，长安汽车基本上已经锁定了年度目标。1-11月累计销量达到265.7万辆，这意味着12月只需完成14.3万辆销量即可轻松达标。而11月的28.3万辆销量，超额完成了目标，说明长安的全年目标几乎没有悬念。更值得关注的是，长安在增长质量上的提升。新能源销量占比从去年的25%提升至37%，海外市场的业务收入占比已达到20.2%。这种“绿色+全球”的增长结构，不仅显示出长安的销量提升，更彰显了其在全球市场的战略价值。

长安也面临一定的风险和挑战。例如，启源品牌的市场定位仍需进一步调整，海外市场对泰国市场的依赖过高，欧洲等高竞争市场的市场份额还需提升。凭借新能源技术的持续创新和全球化战略的进一步深化，长安汽车的未来仍充满了无限可能。随着海外产能的逐步释放以及智能化技术的不断升级，长安汽车将稳步前行，从“中国长安”向“世界长安”迈进，迎接更加广阔的市场机遇。