随着2024年12月1日起“新国标”电动自行车正式实施，电动自行车行业迎来了一次重要的规范性升级。随之而来的也有不少公众对于新国标的误解和疑惑，尤其是关于电动自行车时速限制、儿童搭载以及后视镜配备等方面的问题。为了帮助大家更好地理解这一新规，记者特意连线了中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林，为公众解答了这些常见的疑问。本文将一一揭开新国标背后的真相，帮助消费者清晰认识这次政策变动。

时速超过25公里就会自动断电？

新国标电动自行车中的一项重要规定是，当电动自行车的时速超过25公里时，电动机应停止提供动力输出。这一条款一经公布，立刻引发了不少消费者的质疑。有些人认为，这意味着电动自行车在超速时会突然失去动力，甚至出现急刹车现象，从而影响骑行安全。

对此，何鹏林专家做出了详细解释。他强调，电动自行车在日常骑行中，一般不会超过25公里每小时的速度，只有在极端的条件下，例如连续下坡，车速才可能暂时突破这一限值。在这种情况下，车辆会停止电动机的动力输出，而不是断电，更不会出现自动刹车现象。简而言之，用户的日常骑行体验不会因此发生剧烈变化。消费者无需担心新规会影响正常骑行的安全性。

新国标电动自行车不能带小孩吗？

随着新国标的实施，一些消费者在购买新车时发现，部分符合新标准的电动自行车并没有设计后座。由此，不少家长开始担心，是否意味着新国标禁止电动自行车载儿童？

对此，何鹏林表示，实际上，新国标在这方面与此前的标准并没有太大变化。在2018版和2024版标准中，都允许设计“后衣架”，即后座支架，供儿童安全座椅安装使用。对于一些新款车型没有设计后衣架的现象，这是因为不同厂家根据市场需求采取了不同的设计方案。部分车型为了适应更多消费者需求，特别设计了可以安装儿童座椅的空间，而有些车型则未做此设计。消费者完全可以根据个人需求选择适合的车型。

新国标电动自行车没有后视镜安全吗？

另一个令消费者关注的问题是，一些符合新国标的电动自行车并没有配备后视镜。这让不少消费者担心，是否新国标已经取消了后视镜这一必要的安全配置？

何鹏林在回应时明确指出，后视镜对骑行安全至关重要，新国标并没有取消这一设备。实际上，新标准并未要求所有车型必须标配后视镜，而是鼓励安装后视镜，以确保骑行安全。在测量车辆高度和宽度时，后视镜并不被计入车身的标准尺寸。部分电动自行车车型没有设计后视镜，主要是因为不同车型的设计考虑到了车身结构和外观需求。消费者在购买时，可以根据自己的安全需求选择是否加装后视镜。

旧国标电动自行车会被强制淘汰吗？

对于已经购买了旧国标电动自行车的消费者来说，最关心的问题就是：“我的车还能使用吗？”尤其是在新国标实施后，旧车是否会被强制淘汰？

对此，何鹏林专家给出明确答复：已经购买并且已经上牌的旧国标电动自行车不会被强制淘汰，消费者仍然可以使用。而对于那些尚未上牌的旧国标电动自行车，消费者必须在2025年11月30日前完成登记上牌。这意味着，旧国标电动自行车的消费者并不需要担心因新规实施而被迫淘汰。与此针对不少消费者担心的“旧车维修难、配件断供”问题，主要电动自行车生产厂家已经出台了保障措施，承诺为旧车提供至少五年的维修服务和零部件供应。消费者可以放心使用旧国标电动自行车。

新国标的实施在给电动自行车行业带来规范化管理的也引发了不少消费者的疑惑和误解。通过专家的解答，我们可以看出，许多关于时速、儿童搭载、后视镜等方面的担忧，实际上是由于对新标准理解不足所引起的。新国标旨在提升电动自行车的安全性与可持续发展，并不会对消费者的正常使用产生负面影响。对于已经购买旧国标电动自行车的消费者，政策也充分保障了他们的权益。消费者在面对新国标时，不必过度担忧，应理性选择并了解相关规定，确保自己的权益不受影响。