自余承东接手华为汽车业务以来，他曾高调表示要“一把干掉BBA”，当时不少人对此持怀疑态度，甚至有人认为这是夸夸其谈。事实证明，数据才是最有力的回应。华为在手机、平板和穿戴设备上的成功，早已证明了余承东的战略眼光和执行力，而问界的表现，则将这一能力延续到了汽车领域。2025年，问界用真实的销量和市场表现，让所有怀疑者无言以对，也让整个行业重新认识了中国品牌在高端市场的潜力与实力。

在销量上，问界的表现堪称亮眼。2025年10月，问界交付新车超过4万辆，这一数字不仅超越了奔驰，甚至逼近宝马，同时与奥迪的差距明显缩小。紧接着，11月问界交付新车达51706辆，已经超过奔驰和宝马，并在短期内有望追上奥迪。更令人关注的是，从增速来看，问界的市场扩张速度远超BBA。尽管11月尚未完全超越奥迪，但按照这一增长趋势，未来两到三个月，问界销量完全有望实现全面超越，稳稳占据高端市场的领先地位。

除了销量，问界在均价方面同样展现出强大优势。2025年，问界新车均价约为39万元，而奔驰和宝马的新车均价在32万元左右，奥迪则仅为25万元。问界均价不仅比奔驰宝马高出近7万元，更比奥迪高出约14万元。这种高端定位直接反映在销售额上：10月问界销售额约173亿元，而奔驰约105亿元，宝马约143亿元，奥迪约125亿元。销量与均价的双重优势，使问界在市场总收入上远超BBA，真正成为中国高端汽车市场的领军者。

问界的成功不仅是销量和销售额的胜利，更象征着中国高端汽车市场格局的深刻变化。长期以来，BBA几乎垄断了高端市场，而问界的崛起彻底打破了这一局面。余承东当初的豪言，如今已被市场验证，问界成为中国品牌进军高端汽车市场的先锋。这不仅体现了数字上的胜利，更标志着中国汽车工业在高端市场迈出了决定性的一步，中国品牌的竞争力正在以实际行动不断提升。

鸿蒙智行旗下布局了五大系列车型，每一系列都承担着不同细分市场的战略使命。问界专注高端SUV市场，智界聚焦智能轿跑，享界布局豪华轿车，尊界主打百万级豪车，而尚界专注轻奢智能出行。依托华为强大的技术平台和赋能，五界车型在智能驾驶、鸿蒙座舱、口碑及产品品质上形成了明显优势。五界的战略布局不仅覆盖了高端汽车市场的多个细分领域，也为华为在智能出行领域建立了坚实的市场基础和品牌竞争力。

截至2025年11月，鸿蒙智行五界车型总交付量达到81864台，创历史新高。其中，问界系列交付量超过5万台，智界和尚界均超过1万台，享界与尊界的交付量持续增长，预计12月享界交付量将突破1万台。按照这一趋势，鸿蒙智行总交付量有望在12月突破10万辆大关，标志着其全面进入规模化放量阶段，形成强有力的市场势能，也意味着中国品牌在高端汽车领域的竞争力正在快速增强。

综合来看，问界不仅在销量和均价上实现超越，更打破了BBA长期主导的高端市场格局。余承东的豪言已成现实，问界用实际表现证明了中国品牌在高端汽车领域的潜力与实力。随着鸿蒙智行五界的持续发力，中国高端汽车市场将迎来新的格局，而问界无疑将在这一变局中持续引领，为中国汽车工业开辟全新的发展篇章。