随着生活水平不断提升，曾经属于小众圈层的硬派越野车市场正在逐渐走向大众化。方盒子造型的越野车，凭借硬朗的线条和独特的视觉冲击力，逐渐成为街头一道亮眼风景。对普通消费者来说，高昂的售价和极致的越野能力并非刚需，但方正的造型和辨识度极高的外观，仍然足够吸引目光。而对于资深越野爱好者来说，车辆的机械性能和越野能力才是核心指标，因此路虎卫士、丰田兰德酷路泽、吉普牧马人等车型依旧在硬派越野市场中稳固占据一席之地。若要在这个领域挑选佼佼者，奔驰G级无疑是顶点级存在。凭借经典方正造型、非承载式车身、三把锁系统以及高昂售价，G级长期稳居市场高位。街头若见有人驾驶奔驰G级穿越沙漠、攀爬山地，无需多问，这就是硬派中的“大哥”。

去年，奔驰对G级进行了中期改款，并推出纯电动版本，但消费者对电动G级的接受度不高。今年，奔驰计划推出全新敞篷版G级，以四门车身和可伸缩帆布软顶设计亮相市场。新车在保持原有越野能力的基础上，带来更宽敞的头部空间和开放驾驶乐趣。近日，海外渠道曝光了全新G级敞篷版路试谍照，新车预计将于年底前正式亮相。这一版本不仅延续经典造型，还在细节上增加了豪华感，让硬派气质与实用舒适兼得。

从谍照来看，车头细节尚未完全揭晓，但经典圆形大灯和硕大奔驰LOGO依然是标志性元素，彰显“大G”身份。车身侧面几乎接近量产状态，采用四门布局，通体黑色涂装，后排隐私玻璃增加神秘感。车顶为可伸缩帆布软顶，在提供敞篷体验的同时不影响硬派风格。车尾最吸睛的设计是外挂备胎，但与其他车型裸露设计不同，奔驰G级将备胎巧妙收纳在“书包”样式的罩壳内，既美观又实用。外突的轮拱和坚实的线条进一步强化了硬派越野气质，让整车看上去力量感十足。

内饰信息尚未正式曝光，但可以预期将延续G级一贯豪华风格，兼顾舒适与实用。动力方面，全新敞篷版预计沿用现款动力系统。入门车型搭载3.0升直列六缸柴油发动机，最大功率367马力，峰值扭矩750牛·米，并配备48V轻混系统；高配车型采用3.0T直列六缸汽油发动机+电动机组合，发动机最大功率449马力，最大扭矩560牛·米；顶配AMG G63搭载4.0T双涡轮增压V8发动机+四电机组合，发动机功率585马力，峰值扭矩850牛·米，综合输出功率达587马力，扭矩高达1164牛·米，并搭载116千瓦时动力电池。如此配置，不论日常驾驶还是极限越野，都能提供强劲动力和卓越操控。

价格方面，全新敞篷版尚未公布官方售价，但参考德国市场普通版G级起售价124,355欧元（约102万人民币），国内售价超过180万，可推测敞篷版售价有望突破200万，稳居高端硬派越野市场顶流。机械素质方面，奔驰G级无疑强悍，但与路虎卫士、丰田兰德酷路泽或牧马人相比，代际差异并不明显。真正让G级与众不同的，是奔驰LOGO带来的品牌象征和社交价值，这种独特身份感是其他硬派品牌难以比拟的。

总体来看，全新奔驰G级敞篷版在保持经典硬派基因的基础上，通过四门车身和可伸缩软顶设计，兼顾豪华舒适与越野性能。无论是外观、动力还是品牌价值，新车都将成为高端硬派越野市场的重要标杆，满足消费者对经典设计、驾驶乐趣和身份象征的多重需求，为越野爱好者和豪华车用户提供全新选择。