在中国新能源汽车加速出海的浪潮中，吉利汽车正以稳健而迅速的步伐，迈向全球市场的新高地。进入2025年下半年，吉利依然保持高于行业平均的增长势头，销量与业绩双双刷新历史纪录。最新数据显示，10月份吉利集团销量达到307,133辆，同比增长35%，截至10月底，年度300万辆的销售目标已完成82.6%。国内市场方面，乘联会数据显示，吉利前十个月累计销量超过214万辆，同比增长56.2%，远超TOP10友商40至60个百分点，高出行业整体增速48个百分点，稳居国内增速最快车企之列。尤其是新能源板块，吉利1-10月国内销量突破125万辆，同比增幅高达98.4%，是行业平均增速的4.5倍，全面碾压竞争对手。第三季度，吉利总销量达到76.1万辆，同比增长43%，其中新能源销量超过44万辆，占前三季度新能源市场11%，同比增幅高达60.4%。财报显示，吉利第三季度营收达到892亿元，同比增长27%，刷新了单季度历史最高纪录，彰显出其强劲的市场竞争力和盈利能力，也表明吉利的新能源战略正全面发力。

全球电动化进程加快，拉美市场逐渐成为中国车企出海的重要阵地，而巴西市场尤为关键。今年前七个月，巴西混动和纯电汽车销量同比增长46.83%，远超整体市场4.1%的增速。在近14万辆电动车销量中，中国品牌占比高达63.5%，显示出中国车企在当地市场的巨大潜力。吉利紧抓这一机遇，提出“资本纽带+产业协同+生态合作”的全球化战略，通过资本、技术和市场的深度结合，加快海外布局步伐。11月18日，吉利与雷诺达成战略合作，成立雷诺吉利巴西公司，投资38亿雷亚尔（约51亿元），推动新能源技术平台及车型在巴西落地。这不仅提升了吉利在拉美市场的影响力，也为本土化产品研发和销售奠定了坚实基础。此前，吉利已收购雷诺巴西公司26.4%的股份，成为少数股东，并共享雷诺巴西的工厂产能和市场网络，为新能源汽车的销售和售后服务提供了全方位支持，充分体现了其“轻资产”海外布局策略的灵活性与前瞻性。

吉利与雷诺的合作并非偶然。双方此前已在韩国整车合作项目及全球动力总成公司HORSE Powertrain上有过深度合作，而此次巴西合作更是将双方优势进一步整合，推动新能源技术在本地落地。目前，吉利EX5和EX2（星愿）已通过雷诺经销网络在巴西上市，未来还将基于GEA架构推出两款全新车型，并计划在2026年下半年量产上市。合资公司还将打造全新的新能源技术平台，实现从技术研发、产品生产到市场销售的完整闭环。通过资本入股和资源共享，吉利以“轻资产”模式进入巴西市场，这种模式不仅降低了海外投资风险，也能快速响应市场变化。双方各取所长：雷诺利用吉利GEA架构丰富产品线，吉利共享雷诺巴西工业园产能，并借助雷诺成熟经销网络和售后体系，将产品快速推向市场。这种“技术输出+资源共享+市场共创”的模式，为中国车企海外布局提供了全新示范。

除了巴西，吉利在全球市场的布局同样全面推进。今年，吉利品牌已登陆英国市场，吉利银河星舰7 EM-i在印尼KD工厂完成量产下线，领克品牌进军墨西哥和越南市场，显示出吉利全球战略的多点开花。在业务布局上，吉利已覆盖全球100多个国家和地区，既拥有广泛的市场网络，又拥有创新的合作模式和灵活的运营策略，为海外市场的持续增长提供保障。吉利在拉美的探索与实践，不仅体现了中国制造企业的全球化决心，也彰显其在新能源汽车全球竞争中的战略眼光和实力。

总体来看，吉利凭借国内市场的强劲增长、新能源技术的积累，以及灵活的全球化布局，正在开启新一轮增长周期。从技术输出到资源共享，再到市场共创，吉利的全球战略已形成完整闭环。以拉美为突破口，吉利不仅抢占了海外市场红利，也为中国车企在全球新能源汽车产业中树立了标杆，展示了其战略前瞻性和行业引领力。